人力成本高，同时又总是被用户吐槽没人接单的同城快递业务，却再度迎来巨头入局。3月21日，达达宣布将重点发力C端业务“达达快送”，并推出最高200倍赔付金额的保价赔付机制。京东-达达CEO蒯佳祺表示，经过近三年积累的运力供给、单量需求、产品技术方面优势，同时看到C端用户对同城急件的强烈需求，所以达达决定发力面向C端用户的服务。

据了解，达达快送服务的内容包括专人直送、15分钟上门取件、1小时送达、7×24小时全天候服务；寄送或代取的物品范围涵盖合同文件、服装、零配件、食品饮料、发票证件、礼物鲜花等。根据公开报道显示，达达快送于去年11月已经开始上线测试，预计很快将占到达达物流订单比例的10%。

可以注意到，不仅是达达，包括美团外卖、饿了么等一批从事末端配送业务的互联网企业都在发力C端配送，此外闪送、UU跑腿等专门从事同城快递业务的企业正逐步兴起，面向C端用户的同城快递市场竞争越发激烈。蒯佳祺认为，经过三年来摸索，达达在运力、单量、技术等方面都积累了优势，在“最后三公里”领域做到了行业领先。

据了解，达达目前日单量峰值为300万单，覆盖350多个城市，其中主要订单类型包括京东到家的订单，覆盖线下4万家超市、药店；京东商城的订单，达达配送员从京东的配送站取货，送到C端消费者手上；服务60万家商户的商家订单，包括餐馆、水果店、奶茶店、鲜花店等在内的有本地配送需求的商户。

同城配送业务的兴起势不可挡，但在行业发展的同时，也暴露出了很多弊病。根据去年11月国家邮政局数据显示，2016年前9个月，同城快递业务量累计实现51.1亿件，大约为同期异地快递规模的1/3。城市化的推进、城市服务功能的进一步增强、电子商务的全国布局和社交本地化发展，极大地促进了本地化消费，带动了同城快递的迅猛增长。但同时国家邮政局相关数据显示，快递丢件及内件短少在快递投诉问题中占比居高不下。消费者与快递经营者之间出现越来越多的消费纠纷。

分析认为，同城即时物流目前仍处于行业发展初期，缺乏规范，例如配送过程中会出现“丢失”、“损坏”的现象。为了保证用户体验，达达快送推出“保价赔付”机制。C端用户可花费少量金额选择保价赔付，出现损坏或遗失的情况下，就能获得最高200倍的赔付。