中远海运物流有限公司：云仓储管理平台
一、应用企业简介
中远海运物流有限公司隶属于中国远洋海运集团有限公司，由中国远洋物流有限公司、中海集团物流有限公司和中海船务代理有限公司重组整合而成，于2016年12月21日正式挂牌运营。2017年9月18日，中国外轮理货总公司整合并入中远海运物流有限公司。
中远海运物流是居中国市场领先地位的国际化物流企业，在项目物流、工程物流、综合货运、仓储物流、船舶代理、供应链管理、理货检验等业务领域为国内外客户提供全程物流解决方案。
中远海运物流在中国境内30个省、市、自治区及海外17个国家和地区设立了分支机构，在全球范围内拥有500多个销售和服务网点，形成了遍及中国、辐射全球的服务网络系统。
目前，随着消费升级尤其跨境消费政策红利的释放，仓储业务市场规模将继续扩大，仓储系统的发展将在现阶段的基础上继续深化，成为未来行业升级发展的主要方向之一。
二、主要问题
对于目前很多大型企业的仓储管理方式而言，传统的管理仍然采用人工手动记账进行日常仓库作业，包括下订单、出入库、盘点、运输、配载，随着仓储业务的运作日益频繁，手工管理工作量大且繁琐，耗时长，人工操作导致仓库作业数据不准确，而且传统的工作模式无法实现作业数据实时传输共享，导致管理难度加大。公司下属部分仓储（仓配）公司研发了各自的仓储系统，但因为家电、化工、生鲜、冷库、大宗、外贸、工程物流等业务各不相同，系统功能、数据规范均存在较大的差异，造成管理方面的诸多问题。
（一）企业管理难题
Ø库内管理制度不断改进却无法落到实处；
Ø企业对员工依赖度高且人员流动影响较大；
Ø业务部门与仓储部门无法有效联动；
Ø账务库存与实际库存具有较大差异；
Ø是否有各类专业报表支撑管理层决策。
（二）现场管理难题
Ø效率提升困难而导致人员越来越多；
Ø作业准确率低下产生了大量附加成本；
Ø大量的库存差异使库存信息形同虚设；
Ø仓库主管无法随时掌握库内实时运作动态；
Ø实时作业中出现的瓶颈无法快速解决；
Ø车辆无法有效管理、无法合理排车。
如何利用信息化手段来解决目前面临的问题成为公司仓储管理目前亟需解决的问题。
三、系统实施
中远海运物流作为中国物流行业的龙头企业，已在上海、广州、青岛、宁波等地设有仓储资源，并开展物流业务，因此，搭建一体化的综合型仓储物流服务平台，整合资源，合理有效控制物流成本，加强仓储的精细化管理，为客户提供存储、拆零、分拣、配货、包装、贴标、流通加工、检验检疫的一体化服务减少周转时间，为客户提供安全、优质、高效的物流服务，是关系中远海运物流能否在仓储业务迅速拔尖，占领行业制高点的关键。
（1）需求主导，整合资源
以仓储业务需求为主导，突出重点，充分利用公司业务经验及行业先进理念，强化梳理，最大限度的满足实际业务需求，同时促进互联互通、信息共享以及原有系统的平稳过渡。
（2）先进实用，开放扩展
用“记录一生、服务一生、管理一生、受益一生”的思想，使用先进的技术，详实的数据记录手段，为仓储平台业务提供全面的信息服务，并为未来业务拓展提供一个标准平台。
（3）统一标准，保障安全
综合考虑进度、质量、规范、安全等各项要求，在平衡成本和效益的基础上，采用统一的标准、规则，确保系统规范、可靠和安全。基于现有网络基础上，从系统本身的设计和实现中进一步确保系统安全、数据安全。能够实现从数据库存储、检索、提取、入库、发布、管理等各个层面和角度都具有相应的安全机制。
（4）多方论证，综合比选
综合考虑实际需求，从订单、仓储、运输、商务和决策等各个方面入手，多方论证，确保了系统的合理性和科学性。
（5）高效仓储，简单易用
仓储的效率表现为仓容利用率、货物周转率、进出库时间、装卸车时间等指标上。表现为“快进、快出、多储存、保管好”的高效率仓储。系统界面设计更适合用户使用操作习惯，根据用户实际业务需要，尽可能的减少了用户的操作，提高操作效率。
3.2设计思路
系统采用新型的设计思路来规划系统框架，并定义交互契约和规范。明确整个平台的终极目标，将基础平台的构建作为最核心的建设部分。基础平台作为系统运行及扩展的根基，具备系统层级的管理、整合及监控。
基础平台所包含的内容相对于业务是完全独立的，绝对不交织业务元素。平台主要提供快速开发插件的功能及标准，规范开发过程，减少开发周期及开发成本。
系统层级的管理，包括性能指标、稳定性指标及安全性指标。提供开放的公共组件及公共方法（也是系统层级的，主要是为了形成业务链和监控控制），供相关插件访问及调用。构建基于企业级的服务总线，根据当前规模只需提供轻量级的服务总线即可。支持主流的webservice、ftp等消息转换，此部分主要是体现在多系统访问交互及分布式部署时的消息路由及信息转换。
总体架构中，按照高内聚低耦合的原则，从垂直维度划分为多个业务应用系统，包括订单调度系统、仓储管理系统、运输管理系统、商务管理系统、统计分析系统以及基础管理系统等等，在将来可以陆续加入其他物流相关系统。
各业务应用的数据在逻辑上相互独立，各系统之间不可以直接调用，都是通过EDI数据平台进行数据交换。采用公司现有的EDI平台架构，既用来可外部系统数据交换，也用来进行内部数据交换。内部各业务系统数据格式统一，基本不用进行格式转换
对于需要快速高效的操作功能，单独建立一个物流现场操作系统，支持PC、车载和手持等各种操作；并根据现场特点和需求进行设计开发，提高现场操作的效率。本系统考虑现场操作速度，可以在操作现场部署。
根据物流平台的项目多系统分布式协同的特点，新建立一个分布式基础服务平台，为多个业务系统和分布多地的操作系统进行协同和分布式管理，提供多业务应用系统的统一入口、单点登录、基础数据共享支持等服务。
仓库的一个最基本的功能就是存储物资，并对存储的物资实施保管和控制。但随着人们对仓库概念的探入理解，仓库也担负着物资处理、流通加工、物流管理和信息服务等功能，其含义远远超出了单一的存储功能。
中远海运物流有限公司云链仓储管理平台由订单调度系统(OMS)、仓储管理系统(WMS)、运输管理系统(TMS)、商务管理系统(FMS)、统计分析系统以及基础管理系统以及现场实操的PDA系统构成。
平台OMS主要实现客户各类订单的管理，主要包括订单的维护、订单状态的跟踪、订单异常回退等功能。
平台WMS是系统的主体，主要实现货物的入库、出库以及库内日常的盘点、监控等功能。WMS采用智能化的上架、拣货等各类策略以实现高效的货物管控能力。
平台TMS实现系统货物的配载以及运输过程中的监控功能。
平台FMS采用商务前置方式，改变以往月底集中录入费用数据的模式，于业务操作过程中生成费用数据，以达到日清月结的效果，提升对费用数据的监控能力。
系统通过智能终端扫描条码技术应用解决了工作量大导致工作效率不高，以及数据实时传输等问题，该方案主要提供仓库出入库、移库、盘点以及各客户签收确认管理，通过扫描条码方式可实现数据实时传输，从而确保货物流转时信息精确采集，降低人工操作的效率和差错率，具有灵活的业务数据处理机制。
3.4困难及解决
系统在实施过程中，遇到了各类问题，通过现场试验以及专家研讨等各种方式予以解决。
（一）吞吐的物品种类越来越多，仓储面积越来越大
由于各公司货物种类繁杂，仓储面积大等原因，货物的存放、拣取越加复杂，易造成效率低下等问题。平台采用智能化策略优化货物存放及拣取方式。
Ø收货策略：部分收货（一单收多次）、合单收货（一人收多单）、并行收货（多人收一单）；
Ø上架策略：系统采用分区存储、近发货口优先、ABC规则优先、货品属性优先（性、重、体）等上架策略；
Ø出库策略：先进先出（按入库自然时间）、保质期优先、库内动线优先、批次优先或指定批次出库；
Ø订单汇总及波次策略：按订单接收及拣选（摘果式）、组合后先拣后分（摘果+播种）、一单一货/一单多货集中拣选。
（二）提供的服务越来越广，业务流程越来越复杂
各公司实际业务、人员结构千差万别，业务流程各不相同，存在业务节点合并、拆分等各种情况。平台采用可视化的流程配置工具，实现业务流程的自定义功能。
Ø流程自定义：平台提供流程自定义功能，可以根据各公司、业务中心、仓库的实际情况配置满足各自需要的工作流程；
Ø业务自定义：平台提供各类型仓储的支持能力，可以根据项目类型的不同，支持普通仓库、冷冻仓库中地堆、货架等各种形态的业务需求。
四、效益分析及评估
4.1效益指标对比、分析
（一）降低人员成本
通过系统的使用，提升业务操作效率，各岗位人员使用数量相应的减少，降低了人员使用成本。
（二）降低人员依赖性
通过智能化系统设计，将积累的业务经验转化为系统能力，降低对人员的依赖性，避免因人员离职等原因造成引入新人增加的培养成本。
（三）降低能耗成本
通过智能化的上架、拣货等策略，降低货物出入库的运输距离和拣货效率，进而降低库内运输能耗，降低成本。
（四）提升存储能力
通过智能化的上架策略，优化货物存储结构，提升仓库空间利用率，降低空仓率。
（五）提升客户竞争力
先进的系统支撑能够体现公司仓储管理的能力，在客户群体中树立良好的印象，进而提升在同类公司中的竞争力。
4.2信息化实施对业务流程的影响
（一）精细化管理
系统采用逐号管理方式，管理到每一个库位、每一个货物，平台根据上架、拣货等智能策略，精确提供存放、提取货物的最佳方案，提升工作效率。
（二）批次管控
系统通过批次管控，结合先进先出、保质期优先等不同策略，提升货物的周转效率，提高仓储管理水平。
（三）PDA设备应用
系统通过使用PDA设备，简化操作流程，提升操作效率和操作准确率，降低错误率。
（四）业务流程
系统通过自动流程管理，可以根据业务的发展需要，动态调整系统业务流程，满足不同客户的需要。
4.3信息化实施对提升企业竞争力的作用
（一）精准查询
公司、客户可以随时查看库存货物信息，了解仓库状态，精准进行补货以及货物出库操作，可以给客户更好的使用体验。
（二）业务规范化
通过系统的使用，建立统一的标准规范，提供专业的服务体系，有利于客户快速了解系统支撑能力，获取客户的好感。
（三）业务监控
客户可以对仓库数据进行监控，也可以对货物运输情况进行实时监控，掌握货物的所在位置、状态等信息。
五、信息化实施过程中的主要体会、经验教训、推广意义
5.1主要体会、经验教训
（一）紧密合作
系统建设需要公司与研发方紧密配合，将公司的业务经验及研发方的技术经验结合到一起，才能最快、最优、最全的满足公司的业务需求。
（二）考虑实际业务部门需求
系统建设要充分考虑底层业务部门实际操作需求，要减少实际用户的工作量，避免使用用户产生抵触情绪，这样才能促使用户去使用系统。
（三）全面的培训
系统使用培训是信息系统推广中一个很重要的工作，不做好培训，会出现很多问题。例如：操作错误导致流程混乱，工作效率降低。这样实际使用者会产生抵制情绪，影响系统推广。所以需要提前做好培训准备，细致全面的做好培训工作。
5.2推广意义
（一）信息化
公司运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪和查询等操作，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。在发达国家，供应商、批发商和零售商通过网络实现信息共享，并将条码技术、数据库技术、电子定货系统和电子数据交换等信息技术应用于现代仓储业务，有利地促进了信息流和仓储业务的结合，从而实现仓储业务高度的信息化与集成化。
（二）规模化
随着社会化分工的细化和专业化的发展，规模经营会提高经营效率、降低经营成本、实现经营集约化和产生规模效益。规模化经营是仓储产业现代化的必由之路。在发达国家，以统一进货、统一配货、统一管理的规模经营，可以降低仓储、运输费用和社会交易成本，取得规模效益，提高的核心公司竞争力。
（三）标准化
标准化的直接推动者来自市场的需求。企业之间网络系统的建立和货物的高效存储、配送，要求相关企业在编码、通信程序、数据交换格式和包装等方面实行标准化，以消除不同企业之间的信息沟通障碍，为企业间的仓储、配送信息系统的建设创造良好的环境。
（四）提升效益
完善的仓储管理不仅可以提高公司仓储资产的利用率，减少库存和降低存货管理成本，而且可以缩短商品的交付时间，提高对顾客的快速反应能力和提高公司的经营利润。
六、改进方案、设想及对物流信息化的建议
系统未来发展的方向是降低人工干预、提升智能化水平，可以充分使用AI、区块链等先进技术并结合现代仓储管理理念，提升系统自动化水平。
（一）首先要加大对现代技术设备硬件的投入和软件开发的力度，以提高货物供应时效和降低仓储运营成本为目标，积极利用网络和信息技术，加速公司仓储业务信息化进程。
（二）大力培养和引进高素质仓储管理人才。作为现代仓储业务发展的关键因素，大力培养和引进高素质仓储业务管理人才，尤其是熟悉现代化仓储业务和技术的专业人员，会使公司仓储业务尽快与国际接轨，提高公司的管理水平和设备应用的专业化，促进仓储业务的健康发展。
（三）独立的仓储系统已经不能满足完整供应链条以及全球化发展趋势，加强仓储业务与物流供应链一体化体系建设，是未来公司仓储业务发展的方向和必然趋势。
