伴随2018年一季度经济数据的陆续出炉，我国总体经济态势稳中向好，高科技、新能源等经济新动能的培育也在加速推进中，快递物流行业作为其中发展势头最为强劲的一员，俨然已成为新经济领域的黑马。

据国家邮政局最新发布的《2018年3月中国快递发展指数报告》显示，快递业务收入占GDP比重6.2%，对GDP增长直接贡献率却高达1%，发展规模、服务质量、发展能力等相关发展指数，均较去年同期有20%以上的增幅。另一方面，以58到家为代表的同城速运作为快递行业的组成部分，其先进的互联网技术、活跃的业务布局与充足的运力保障，已成为我国快递行业发展不可或缺的重要一环，龙头优势愈加明显。

58速运互联网思维革新传统货运

随着互联网技术的发展和社会物流需求的不断加大，造成人力、物力资源极大浪费的传统集中式分配的物流配送模式，已不适应更强调时效性的同城货运配送需求。再加上，传统物流信息的不对称，导致客户难以及时获取配送资源；社会运力闲置、调配不合理；配送过程难以监控，安全性问题预防难度大等行业现状，也成为制约同城货运行业发展急需突破的瓶颈。

正如58集团CEO姚劲波所说，“以‘互联网+服务’为代表的新服务业，在促进就业、房产租售、家政、速运等多种服务升级方面，发挥着重要作用。”一直致力于将货运服务与互联网进行深度结合的58速运，充分地利用人工智能、大数据等技术手段，推出独具特色的“优配+货的”同城货运模式，满足专车模式大件配送传统货运需求之余，更兼顾到小B端与C端需求，并将互联网思维的匹配优势做了进一步延伸，利用大数据算法降低司机返程空驶率问题，帮助企业降低成本的同时，也增加了司机的收入。

58速运的出现一改过去传统货运信息不对称、不透明的行业缺点，充分发挥了互联网大数据匹配优势，并通过信息化技术和互联网运营，大幅提升同城货运行业效率，为传统物流行业转型升级注入了新动力。

58速运增值服务打造极致用户体验

作为同城目前最大最专业的无车承运人平台——58速运，依托其自主研发的线下物流服务+互联网智能系统Sopas，现已拥有平均15秒同城货运需求响应和车辆平均15分钟到达的极速响应能力。海量车源规模效应下效率更高的线上报价机制，与百万司机储备、数据化全程实时收集、司机行为管控等技术优势，已能够很好的连接起发货商户、无车承运人和实际承运人。

值得注意的是，58速运为了进一步提升用户体验，还特别推出了速运通尊享套餐和会员成长体系增值服务，凸显了平台以用户体验为中心的服务理念。据了解，实行会员体系模式后的58速运将为用户提供更多权益，如优先派单、专属客服、自主选择司机、收藏司机上限等，大幅提升了高频用户使用58速运专业服务的便利性。

当然，在平台司机用户保障方面，58速运也联合中国人寿推出了全方位安全升级的“司机保障计划”，司机无需支付任何费用即可享受人身意外险，为他们提供强有力安全保障的同时，也让他们感受到更多的关注和尊重。未来，58速运也将打通其他增值服务和配套活动，让用户真正享受到一流的同城货运服务体验。

随着消费升级趋势的加强，网络零售与大件货品交易屡创新高，这也为物流行业打通上下游、拓展产业链创造了良好的发展空间，将进一步促进快递物流行业创新升级和快速迭代。以58速运为代表的新兴同城货运物流平台表现亮眼：截止目前，服务覆盖范围已达339个城市，注册司机已经超100万，单日订单峰值超过50万，累计服务用户3000多万，并成为“抢跑”经济新动能的典型代表。