2018年1月18-19日，“2017中国股权投资年度峰会”在北京召开，会上剖析了进入新格局的股权投资市场，并对不断完善的多层次资本市场体系的发展方向进行了讨论。其中，“城市智慧运力”因重构了城配供应链模式，打破了传统的物流体系，开启了更为庞大的市场体量，引起了现场投资人的广泛关注。

零售市场的创新转型正在对城配供应链提出新挑战

1月11日，商务部发布了以下数据：2017年，2700家典型零售企业销售额同比增长4.6%，增速较上年同期加快3个百分点；典型企业营业利润和利润总额分别增长8.0%和7.1%，增速分别比上年同期加快6.5和11个百分点；专卖店、专业店、超市和百货店销售额增速分别为8.3%、6.2%、3.8%、2.4%，较上年同期分别加快6.6、3.3、1.9和2.7个百分点。数字的增长，揭示了零售业销售规模在增速，而纵观整个2017年，也不难看出零售业也正步入全新发展阶段：无人便利店、无人货架等新零售业态正在形成；传统大卖场也进行了“多而精”的升级，纷纷新开精品超市；专卖水果、生鲜、日用品等细分化便利店增多等等。

零售业在模式、规模、效率等多维度发展上正在加快步伐，带来的便是消费频率更快，补货要求更快，对城配效率提出更高要求，物流产业也不得不面对规模扩大、效率提升、成本更低、服务精细化等市场新挑战，挑战下，则是全新的巨大的市场。

云鸟科技CEO韩毅在2017中国股权投资年度峰会上发表讲话

在 “2017中国股权投资年度峰会” 上，云鸟科技CEO韩毅指出，城配供应链主要由三个配送半径组成：半径1200公里的城际间配送，运力主要由火车、重型卡车构成；半径60到100公里的城市间配送，运力主要由货车构成；负责最后一公里配送的快递、外卖等，运力主要由轻骑、三轮构成。在半径60到100公里的B2B城市配送环节，就蕴藏了巨大的市场规模，有一千万辆货车、1500万司机、20万中小车队的运力需求，物流费用也达到了1万亿。

在政策指导下的城配市场新商机

近两年，政府也在大力鼓励物流运力市场的发展。早在2015年七月，国务院就发布关于积极推进“互联网+”行动的指导意见，其在“‘互联网+’高效物流”一条中指出，应加快建设跨行业、跨区域的物流信息服务平台，提高物流供需信息对接和使用效率。2016年7月，国家发展改革委印发《“互联网+”高效物流实施意见》的通知，再次强调物流业是现代服务业的重要组成部分。

还有一个不得不关注的事实是，在政府的主导下，城市化建设正在加快，占地面积较大的仓库正在被搬离市区，离前端门店越来越远。同时，政府对城市污染控制越来越严格，污染较高的燃油货车很难再进入城市中。

韩毅认为，前端门店堆货能力下降而后端补货频率需求上升时，将会对运力产生极大需求，加上污染高的燃油货车又被禁入城市，都将导致城配运力资源出现很大缺口。

韩毅还指出，仓库被搬离城市中心，使仓库到零售网点的配送距离更远，提高了物流费用占比。据不完全统计，在五到七年前，物流占零售额比例是是1.5%，以售价一百元的商品为例，过去城市之间运力物流费为1.5元，目前这个值上到3元，具化到便利店的费用值是7到8元，无人货架则达到了16到17元，配送成本在明显增加。

运费占零售额比例提升

可以看出，在政策和市场的多重要求下，对城配供应链提出效率提升、成本也要下降的“矛盾”需求，解决这个矛盾，也将抓住市场机遇。

城配市场正在被颠覆，科技带来全新可能

过去，城配供应链一直是在“五无”市场中发展：无品牌、无数据IT、无互联网、无城市级网效、无标准化服务。在进行城市配送时，往往采用车队模式，一个车队服务一个仓库。但由于订单波动，车辆和司机无法得到充分调用。现在，除城配市场对运力需求量的自然增加外，新零售的到来还提出了前所未有的品质要求，如配送需求更为弹性、交付服务更贴近前端场景、配送次数更加高频、货品管理数据化、配送服务品质要求大幅提升等。

如何调动1500万运力，如何提升城配频率和解决城配高频次需求，韩毅认为，要击穿市场，就要进行模式上的创新，而科技正在带来更多全新可能，主要体现在以下四个方面。

首先是无线互联网带来的“共享模式”。如云鸟科技的“鸟眼系统”可以把1500万的运力资源在云端连接起来，无论是司机还是货主都可进入云端共享可利用的运力资源，让资源可以变成可调度、可管控、可结算的资源。

共享模式解决城配频率和频次提升难题

其次是利用智慧调度来提升效率减少人工成本。云鸟科技的“百灵引擎”就能够根据大数据进行及时快速的运力资源匹配，在补货高频期快速配货。

再次是“物联网”对线下世界的感知能力在增强，其演变出来的大量数据，可供智能调度系统加深策略。

最后是新能源和智慧车的运用将让城市运力更绿色，运营管理更智慧。

科技将颠覆城配行业

韩毅认为，科技在行业中产生的效果是极大的，潜力高达50%到60%，不管增效角度还是效能角度，整个行业将在科技中被颠覆。

市场重构科技加持，城配市场发展前景广阔

综上所述，无论是零售市场对城配运力需求的增加、政府对物流产业的鼓励支持，还是城配市场自身的重构和科技加持，都让城配市场表现出巨大的产业发展前景。

与热门投资版块“城市出行”一样，城市运力版块也与人们的消费生活联系紧密。科技为城市出行领域带来了“共享模式”，让“滴滴”和共享单车获得诸多资本的青睐，而主耕2B市场城市运力版块的潜力却一直被低估。城市出行属于私家车模式，外包量较小，而城市运力则都是外包型市场，全国车辆中有15%是物流车辆，资金规模更大。据中物联数据显示，截止到2017年11月，全国社会物流总额达到了229.9万亿元。同比增长6.7%，物流业总收入7.8万亿元，同比增长11.9%，物流市场表现出强大的市场潜力。

像韩毅领导下的云鸟科技就已获得四轮融资，由金沙江、红杉、经纬、华平等投资方进行投资。云鸟科技也表现出较快的发展速度，至今已整合80万运力，管理21个核心区，平均单日票量超4万单。

中国智慧城市运力愿景

科技的发展，让城配供应链大有可为，城配行业正在与上游现代化仓库和下游IT智能化的零售终端一起，创造出更好的消费体验。未来，在新机遇和新条件下，城配产业也将打造出世界先进的共享经济物联网和新能源车智慧调度城市运力，帮助中国打造城市智慧运力系统并实现弯道超车。