设计科学、合理的物流方式可以将货物准时送达目的地，为企业节省成本，优化供应链管理，上升到国家层面，更是实践“一带一路”的必要条件。在践行国家“一带一路”的发展战略布局方面，准时达国际供应链管理有限公司就发挥自身优势，以最佳的供应链整合运营方式，提升运输效率，在铁运产品方面打造了自己的差异化与核心优势，为客户优化供应链管理。

敢为天下先的铁运全球布局

作为富士康集团唯一授权的供应链管理企业，准时达的铁运业务借助富士康在电子产业的优势，实现了快速增长。十八年来，准时达为全球最大的电子制造商和其他国际一流品牌商提供从原材料、设备的进口到组件组装，再到出口至全球品牌商和经销商的精益供应链管理，而借助在供应链上游的经验，准时达也在积极拓展下游供应链，打造全程端到端的供应链管理，拓展全球布局。

据准时达铁运产品部总监胡学锋介绍，在政府尚未开通中欧班列之前，准时达就已在2007年自发探索从深圳到欧洲布拉格的铁路线路，设计了6列运输方案，尝试了阿拉山口、满洲里、二连浩特等不同通关路线，可以说是敢为天下先。

借助准时达在中欧铁运的实践基础，中欧政府在2011年开通了渝新欧班列，在2012年开通了汉新欧班列，在这两趟班列中，电子产品货量占据很大比例。中欧班列共承运一万标准集装箱，准时达占整个市场的10%以上，增长快速，占比较大。

挖潜铁运优势  克服跨洲际复杂调度  

谈到铁运优势，胡学锋说：“2010年后，平板电脑和智能手机的普及加速了电子产品向轻薄短小转变，而产品单价却在攀升，且由于电子产品更新速度加快，运输方式开始向空运转变，我们针对特定产品和客户，充分发挥铁运优势。相较而言，铁路运输的定位是比海运快，比空运便宜。形象地说，中国到欧洲门到门的空运需5-7天，海运需40-45天，而铁运的中欧班列需15-20天，成本是海运的3倍，空运的1/5。所以认识到铁运优势，找准目标客户，就显得特别重要。当前电子产品依然是铁运主体，成衣制品、小商品、医疗制品等也将成为铁运的重要市场。”

结合铁运优势帮客户节约成本，优化供应链管理，是准时达不断强化的重要使命。2014年，F客户将服务器的生产线从深圳搬到了天津，但当时天津出现招工难的状况，生产滞后，不得不延迟发货，因此承诺给客户的交货期受到极大挑战。为不耽误交货期，原本可以走海运到美国和欧洲的货物不得已改成了空运，恰巧又赶上了空运旺季，费用居高不下，仅此一项物流成本就要比原计划多花费几百万美元。得知此事后，准时达负责铁运的人员专门为天津F客户制定了从中国到波兰、捷克的班列方案，并承诺20天送达，而成本只相当于空运费的五分之一，为客户节省了20%的物流成本，并保证了供应链上货物的及时供应。

2016年，准时达还打通了从凭祥到成都，再通过蓉新欧班列到达欧洲的跨境陆铁联运方案。由于将越南生产的网络交换机发送至欧洲客户工厂空运太昂贵，准时达专门为其制定了铁运方案，使越南的产品连接上中欧班列，准时送达欧洲。而越南的物流通道打通后，整个东南亚市场也将随之贯通，东盟其他国家的电子配件、水果、大米等产品都可源源不断进口到中国，供应到欧洲。准时达也在积极开发回程班车的货物运输，将供应链条上的空间做到最佳匹配。

相比于国内物流，跨洲际物流的调度协调复杂而多样。对此，胡学锋总结了四点：“首先是关务问题，由于每个国家的海关政策不同，所以关务业务非常庞杂，尤其是印度、巴西等发展中国家更是复杂。其次是资源对接，当货物运输到目的国时，做好当地公路和铁路衔接，不让货物在当地港口或车站滞留是另一大考验。再次就是人的沟通，语言风俗、思维方式、生活习惯都是必须考虑的问题。最后就是政治风险，比如工人罢工、海盗战乱、国际关系突变等都会对货物的供应造成风险。而在处理这些复杂多样的跨洲际物流上，准时达凭借自身网络布局和专业水准，在为客户节省成本、优化供应链上积累了丰富经验，有应对各种状况的对策，确保客户货物准时送达。”

借助“一带一路”  对接优质资源

随着国家“一带一路”战略实施，国际贸易向更广阔的范围铺陈开来。作为跨国跨洲的国际供应链管理企业，准时达也在紧跟国家战略，拓展全球布局，抓住新机遇，迎接新挑战。

目前，准时达的铁运承运客户都是行业中一流的国际品牌，为更好地服务客户，优化供应链管理，准时达正在海外布局服务网络，在关键节点城市建立自己的组织。如在北美、欧洲、东南亚、印度、中东等地深化服务能力，确保客户产品的供应做到高效、准时、快速、降本。顺畅的物流通道就像是一条大动脉，让古老的丝绸之路和海上丝绸之路焕发了新生机。

对于未来的规划，胡学锋说：“准时达铁运在蓉欧、渝欧、郑欧、哈欧、汉欧等班列上都有成熟路线。‘一带一路’是新的国际贸易之路，有贸易就会有物流。为此准时达做出了三点规划，一是着力打造中欧班列，让中欧货物往来更加顺畅；二是做海铁联运，尤其是像日本、韩国和台湾地区的货物，改变传统通过海运运送到世界各地的方式，先通过短程海运将其运到中国，接上中欧班列再运输到欧洲、中亚、西亚、南亚等地；三是深化东南亚跨境物流，让更多东南亚货物借助中国铁路通道运往欧洲。中远期还会加快开发中亚的物流资源。”

目前准时达铁运以电子产品运输为核心，随着业务范围逐渐扩大，将扩展到汽车及售后配套产品、重型装备、医疗设备、快消品、服装等市场中。而电子产品属精益化生产产业，对运输时间和承运要求是最高的，准时达可以将其在这块的全程供应链管理经验复制到其他领域。此外，准时达的铁运业务也在积极将其供应链上游的优势向下游拓展，在全程供应链上实现优质管理。未来准时达铁运将以产品为导向，做好标准化产品，用自身优势助力客户提升供应链管理。