12月27日，海航集团与天津市人民政府深化全面战略合作框架协议签字仪式在天津举行。同时海航集团宣布海航现代物流在天津的落地项目——天津货运航空有限公司、天津渤海现代物流有限责任公司正式挂牌，海航集团深化转型的物流4.0数字化线上平台——海平线也正式上线启动。

此次协议签署是海航继西安布局“中国孟菲斯”之后又一大手笔，标志着海航的全球化物流网络完善之路又向前迈进了一大步。作为海航集团在物流行业数字化转型的关键，海平线物流4.0平台同期正式上线，其首个数字化“样板工程”也将落地天津。

“三网四流”构建高效物流网络

海航现代物流集团作为海航集团对标FedEx打造的全球化物流企业，似乎从建立伊始就肩负着不同寻常的使命。但作为一个刚刚在2017年2月9日在西安注册成立的企业该如何完成到全球化物流全产业集团的华丽蜕变呢？

海航现代物流给出的解决途径是“三网+四流”：天网+地网+数字网。

“天网”即航空货运，目前海航现代物流拥有30架全货机、700余架客机腹仓资源，1200+条围内外航线，形成了庞大的网状结构；

“地网”即机场和仓储，海航拥有270多个机场地面服务能力并且经营管理国内外16家机场，形成完善的地面服务系统；

“数字网”便是以海平线数字化平台为核心的智慧物流，也是让“天网”“地网”资源贯通、显现威力的连接器，是决定海航现代物流未来发展方向与竞争力的关键。

四流则是商流、物流、资金流和信息流。最终通过海平线将“三网四流”高效整合起来，为客户提供全链式服务，在提升用户体验的同时降低物流成本，增加运营效率。

海平线助力海航完成数字化转型

在国家“一带一路”发展战略和“供应链创新与应用”的政策大背景下，海平线产品作为海航物流4.0数字化转型的技术引擎承载了现代物流所有线下资源线上化的使命。

在海航现代物流体系内，海平线将打通各业态产品和服务流程，为客户提供一站式开放服务，并汇聚各业态数据实现商流、物流、资金流、数据流“四流”整合及高价值数据应用输出，优化提升整个产业链的运营效率。

把海航内部物流业务由线下搬到线上，并非海平线的全部使命，它还有更远大的理想——拓展外部业务，整合外部资源，搭建开放的生态平台，打造集合作伙伴、用户、物流链条上其它参与者于一体的现代物流产业生态圈。

海平线首个物流4.0样本工程落地天津

“这次海平线选择在天津正式上线，也有着特殊的意义。”云商智慧物流董事长喻龑冰表示。作为海航现代物流的智慧物流业态，云商也是海平线的真正构建者。

据了解，海航在天津已有诸多的实体业务和布局，如天津货航、华宇货站，云商的智慧口岸业务在天津也已实现了口岸联通，天津首家外贸综合服务平台北贸通也是云商旗下的合资公司。

海平线的发布正好可以将这些企业产生的数据、资源全部推到线上，实现全流程数字化、透明化，有效降低物流成本，增加运营效率，率先实现物流4.0服务落地，协同海航集团更好的助力天津打造国际航空物流中心。”

对于我国而言，物流行业发展较美国等国家还有较大差距，我们的技术水平、科技水平，数字经济也无法做到将人、货、工具等场景实现完美连接。但我们仍旧要致力于打造连接世界的全球物流体系，围绕全球生产、流通、贸易需要，加强与物流体系建设，以“一带一路”建设为契机，逐步构建起全球物流和供应链服务体系，提升全球连接、全球服务、全球解决方案的能力，支撑中国实现“全球买、全球卖、全球造、全球运、全球递”。

海航现代物流正在为这一目标不断努力中，其全球化的布局未来究竟会发展成什么模样也让我们大家都期待不已。最后引用云商智慧物流总裁程丹的一句话：“海航不是一家一个人把所有事情干完的企业，一定是找一群合作伙伴一起把事情干完的企业，这是我们要干的事情。”我们也希望，在中国杰出物流企业的共同努力下我们也会拥有自己的UPS、FedEX，最终把中国打造成全球贸易中心与流通枢纽，真正建立起一个物流大国。