12月11日，京东物流组局，在北京隆重召开2017全球新一代物流峰会。

京东物流CEO王振辉，中国物流与采购联合会会长、国际采购与供应管理联盟主席何黎明，中国工程院院士、中国互联网协会理事长邬贺铨，福佑卡车创始人兼CEO单丹丹，以及DHL、法国邮政、雅玛多、Fedex、顺丰、普洛斯等国内外物流行业巨头、专家学者及京东物流的部分战略合作伙伴参加了全球新一代物流峰会。

京东物流CEO王振辉表示这是京东物流十年以来举办的最大规模盛会。

 

  

 

物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性先导产业，是连接厂商和终端消费者、虚拟经济和实体经济之间的流通链条。当前，物流正在经历智慧化、科技化转型的巨大时代变革。

中国物流与采购联合会会长、国际采购与供应管理联盟主席何黎明表示，近年来，物流行业发展动能加速转换，以人工智能、大数据、云计算等为代表的技术创新，在物流领域得以规模化应用，现代供应链正在成为新的增长点和发展新动能。

中国工程院院士、中国互联网协会理事长邬贺铨在演讲中表示，未来，物流数字化转型，包括人工智能、机器人、云计算、区块链等新技术的应用将创造巨大的产业价值和社会价值。

京东物流CEO王振辉表示，在消费、产业升级和技术变革的推动下，物流将进入新一代物流时代，并主要呈现出3S特征，即短链(Short-chain)、智慧(Smartness)、共生(Symbiosis)的特征。随着第四次零售革命的不断深化，新一代物流最终将走向无界物流，物流将以无界的方式，嵌入到生产、流通、消费的每一个环节当中，真正实现所想即所得。无界物流将会加速实现成本、效率、体验的升级。京东物流和合作伙伴一起成为社会供应链的基础设施，携手共进，为整个商业基础设施带来颠覆性的提升。

 

  

 

在全球新一代物流峰会供应链创新与应用主题论坛环节，福佑卡车CEO单丹丹谈了对未来供应链应用场景的憧憬——一款手机从原料采购到消费者手中，全程经历无人化、自动化、智能化的供应链之旅。无人驾驶卡车将手机原料运输到自动化生产厂房，组装完毕后，手机进入自动化无人仓库。在大数据和算法技术的支持下，无人驾驶卡车将手机运往目的地仓库，在目的地仓库进行自动分拣后，在无人配送技术的支持下，快速将手机配送到消费者手中。在这样的供应链协同运作体系中，全社会将会形成一张巨大的无人操作的物联网。降本生产成本和物流成本，促进创新，提高消费体验。

这样的憧憬与京东物流CEO王振辉提出的，整个物流行业都在向操作无人化、运营智能化和决策智慧化的全面智慧物流体系发展，打造出一个仓储、分拣、运输、配送、客服全供应链环节无人化的智慧物流体系的理念一脉相承。

当前，福佑卡车运用大数据、AI技术，依托平台承运过程中生成的真实数据，基于算法模型，实现了干线运输智能报价和智能匹配。

众所周知，在整车运输市场，运价是在人与人之间的沟通、谈判过程中生成的，这种方式效率低，容易滋生腐败。福佑卡车依托海量真实交易数据，根据历史交易价格、线路、车型、货物品类、淡旺季、市场供需、天气等因素对整车运价产生的影响，精准预测市场运价，在人工智能技术的支撑下，实现干线运输从人工报价到机器报价的根本性转变，大幅提升交易效率和交易透明度。

福佑卡车可实现为货主端和运力端智能画像，为货主端画像的维度主要包括货物品类、交易偏好、线路偏好、车型偏好、价格敏感度、活跃度、履约能力、装卸货要求、运行时效等；为运力端画像的维度主要包括车型车长、价格敏感度、货物品类偏好、线路偏好、定位率、信用值、异常率、活跃度等，在智能画像技术的基础上，实现货源与运力之间的精准匹配、智能匹配，提高运输效率，让供应链衔接更顺畅。

福佑卡车作为植根于城际整车运输市场的互联网科技公司，将持续强化移动互联网、大数据和人工智能技术投入，进一步构筑整车运输市场运价标准、服务标准，并持续探索用户画像技术，推动货源与运力的智能匹配、精准匹配。将先进技术与传统整车物流行业深度融合，驱动整车运输变革，致力于为货主企业提供高效、透明、标准化的互联网整车运力。