菜鸟建敦煌专属林 2.3亿人玩的蚂蚁森林能结绿色包裹
作者： 浏览量：605 次 发布时间：2017-09-12 07:38:07 来源：第一物流网
“公益光有钱不行，还要有爱。”阿里巴巴CEO张勇在阿里的“9·5公益周”发布会上号召合作伙伴、社会各界人士参与到此次活动中来。
9月5日是国家法定的中华慈善日，阿里发出“人人3小时，公益亿起来”的倡议，并联合CCTV慈善之夜及众多公益机构、知名企业，发起“95公益周”，希望带动超过1亿的用户，让每个人都能用点滴行动参与公益。
阿里方面称：涂鸦、玩游戏、点赞、攒能量、捐步数……让每个人都可以通过一系列简单又有趣的行动，零门槛参与公益。
菜鸟网络作为阿里生态的重要组成部分，此次也积极参与绿色环保与公益并行的活动。据悉，有2.3亿用户的蚂蚁森林即将加入菜鸟的包裹玩法，能量收集狂可以有新的能量增加渠道了--菜鸟绿色包裹。
此外，在现场，菜鸟绿色联盟公益基金管委会主任牛智敬还介绍了菜鸟网络在绿色包裹、绿色回收、绿色配送、绿色智能等方面的计划和已经取得的成效。
收绿色包裹 建敦煌专属森林
选择绿色快递可以种树
不知道你是否每天起床也有一个好习惯--打开支付宝的蚂蚁森林收取能量，给阿拉善植树环保贡献力量？不知道你是否也有一种抓狂--有了能量保护罩，攒能量太难了！
菜鸟绿色行动相关人士表示，现在消费者收绿色快递也能在蚂蚁森林自动获取相应绿色能量了，而且与其他种植计划不同，菜鸟与公益组织为绿色包裹践行者种下的是敦煌专属的“绿色包裹”森林。
“绿色包裹与蚂蚁森林展开深度合作后，消费者可以通过在淘宝天猫购买有‘绿色包裹’的商品支持环保，这些包裹都是用生物可降解包装袋或无胶带纸箱包装，实现绿色包装。”
携手明星号召做公益
作为央视“CCTV慈善日大型直播活动”和阿里“95公益周”的重头戏，菜鸟与央视携手，9月5日上午在上海财经大学做了一场公益直播。著名导演徐峥和央视主持人也来到了上财的菜鸟驿站，化身一线快递员，为大学生送去了一个个绿色包裹。据菜鸟统计，自推出绿色包裹后，已累计送出300万个。
“能够体验快递员的工作，并且送的还是环保包裹，我觉得很有意义，希望通过我的实际行动，带动更多人一起关注环保。”徐峥说。
一天少砍10万棵树 回收10万包裹
未来快递环保压力巨大
根据牛智敬的介绍，2016年全快递行业包裹量达到313亿件，已经占据全球一半的包裹量，由此带来的除了快递业的蓬勃发展，还有120亿个塑料快递袋、247亿米的封箱胶带，足可以绕地球600多圈。
这样的环保压力已经让社会各界大呼承受不起，但据相关部门统计，到2020年全国的快递总量将达到500亿件，大约包含200亿的塑料袋以及70亿的气泡袋。
如何破局？菜鸟网络董事长童文红曾说过：用科技的手法、环保的理念，发动几十亿消费者的号召力和影响力。
2016年6月，菜鸟联合32家国内外物流合作伙伴发起了绿色行动。从绿色包裹、绿色回收、绿色配送、绿色智能四个方面，让物流绿起来。
绿色包裹已发300多万件
绿色包裹：牛智敬介绍菜鸟全球首创了生物降解技术应用到物流包装方面，这种包装材料在自然界微生物作用下可分解成被土壤吸收的有机物。“堆肥条件下70多天就能完全分解，苛刻条件下最多也只要100天。”
这种相对成熟的产品目前已经大范围应用了，牛智敬介绍已经发出300多万的绿色包裹。由此产生了上述蚂蚁绿色能量获取的应用。但更值得注意的是绿色包裹与淘系平台商家的衔接关系。
据了解，淘宝天猫商家通过天猫商家购可以买到绿色可降解包装袋，而购买了的商家能够被平台认证，打上绿色物流包材的标识，直到购买的包装量与销售量抵消后才会失效。这种方式既能给商家引流，又能满足消费者的环保需求，可以说是多赢的结局。
绿色回收后续利用或有困境
绿色回收：牛智敬认为就地循环的纸箱回收是延长了纸箱的生命周期，方式是通过在驿站设置纸箱回收站台，已经完成了30多万的纸箱回收。未来还计划覆盖1000多个菜鸟校园及社区专业驿站。
但对于纸箱回收的后续利用问题，牛智敬并未详细解释，有业内人士认为，纸箱回收更大的难点在后期回收消毒利用方面，如何既高效、低成本，又能保证使用安全性。
大数据技术助理绿色智能
绿色智能：表现在菜鸟的强势方面--大数据。利用大数据技术产生的电子面单产品已经逐步取代了过去传统的三联面单，覆盖率高达80%，以2016年为例，全年节省纸张成本在12亿元。
另一个重要表现在智能纸箱选型方面，以前都靠人工判断订单选用纸箱型号，不一定最合理，现在订单产生后，系统后台会给打包员自动推荐适当箱型，据统计能降低5%的包装使用。菜鸟方面介绍，仅仅2016年双11一天，就帮助减少砍伐10万棵大树。
2万辆绿色智慧物流车已上路
绿色配送：牛智敬认为新能源新技术可以降低行业耗能。最好的例子应该是今年5月菜鸟推出的ACE计划，预备推出100万辆新型智慧物流车。这种车子可以实现系统根据订单动态变化，生成最优配送路径，并根据业务和道路情景自主感知动态调整界面。
牛智敬表示：“可以实现线路用车降低10%、空车率降低30%、全链路路径优化单车行驶距离降低30%。”
据悉，菜鸟方面称已经有2万多辆在路上跑起来了。
成本平衡待解 推绿色包裹任重道远
消费者成本承受力有限
但牛智敬在现场也坦承推动绿色物流，成本是较大问题。“绿色包裹成本一般高出传统包装50%，最低也有30%，如何降低成本？”
一般来讲快递成本上的上升会有一部分最终转移到消费者头上，消费者在希望支持环保绿色事业的同时，却也有包裹安全、包装严实以及相对性价比的考虑。这在目前状态下似乎是一对天然的矛盾。
童文红此前也曾发布过一个调查数据，淘宝网的消费者调查问卷显示，1/3的消费者能接受0.5-1元的环保快递成本，1/3可接受0.5元以下成本增加，另外的1/3不愿接受。
如何平衡各方利益尚待解
牛智敬也对现代物流报记者表示：单方承担的模式是不可持续的。因此菜鸟一直倡导五位一体，政府、快递企业、电商平台、商家、消费者等共同承担。但这其中的利益分配和权衡问题依然是难点。
所以，当下最迫切的一方面是加快科技进程，用科技缓解成本压力；另一方面是形成一个平衡各方，长效执行的成本分摊机制。这一天何时到来？
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