7月19日，刚跟京东传过合体绯闻的唯品会又有了新消息，据中国邮政快递报晚间报道，唯品会旗下品骏控股有限公司已获得国家邮政局颁发的全国快递业务经营许可证。

品骏控股相关负责人表示，获得全国快递业务经营许可，对于品骏的全国快递业务以及合规经营来说都有重要意义，下一步品骏快递将进一步加大社会化业务的拓展力度。

据了解，品骏控股有限公司（以下简称品骏快递），成立于2013年12月9日，是一家集快递、干线运输、航空货运、仓配一体化、COD（货到付款）等业务为一体的大型综合物流服务商，注册资本10亿元。

品骏快递作为唯品会的自建物流，目前已经承接唯品会约80%以上的物流配送服务， 除了“最后一公里”，品骏快递还着力于打造集仓储（超200万平米的自建仓储）、公路（干线运输）、天路（航空货运）为一体的干线运输配送体系以及偏远地区的网络渠道建设，包括县、乡级网络覆盖。同时涉及传媒、海淘、保险、金融等业务，全力建设物流配送一体化、供应链一体化。

据公开资料显示，品骏快递已经在华南、华北、西南、华中、华东地区设立五大仓储中心，总面积超200万平方米；同时，自建网点2500余个，现有员工20000余人，年投送包裹超2.9亿件。2017年一季度唯品会实现了93%的订单由自有物流配送。

就在前日（7月17日）亿欧刚报道远成快运获得国家邮政局颁发的全国快递业务经营许可。此次邮政快递报又曝出品骏快递、南京晟邦物流有限公司获得快递牌照，这三家正式加入快递市场之后，虽然还难以撼动已上市的快递企业市场份额，但是对其他二三线快递品牌的市场业务造成冲击已是必然。

再联想近期“中财团出手160亿新元收购，普洛斯即将退市”的新闻，这些玩家的加入，为有兼并重组念头的巨头们提供了更多的选择机会和可能。