在备受瞩目的2017年世界机器人大会上，丰富的展品与精彩的展示再掀今年智能产业新高潮。事实上，作为全球机器人行业重要的细分领域，近年来服务机器人技术已经取得了长足的进步和发展，如今越来越多的服务机器人走进生产生活，在公共服务等领域实现了突破性应用。业内人士表示，随着国家政策和市场需求的推动，服务型机器人产业已经迎来了重要的机遇期，有着更广阔的发展空间。这从服务机器人在快递物流行业的“作为”便可见一斑。

不久前，上百台机器人在菜鸟网络广东惠阳智慧仓工作的场景，让众网友惊讶不已。

当用户的订单下达，形同“扫地机器人”的AGV搬运机器人便开始忙碌了，在接到指令后，它们会自动前往相应的货架，将货架顶起，随后将货架拉到拣货员面前。别看它们的身形小，每一台机器人能顶起的重量可达到250公斤，同时还能灵活旋转，让四面货架均可存货。此外上百台机器人一起工作，不仅不会碰撞打架，反而能相互识别、相互礼让，现场井然有序。工作“累了”的机器人，还能自动归巢充电，让人忍俊不禁。

这些机器人不仅很萌，与拣货员搭配干活的工作效率也十分惊人，一小时的拣货数量比传统拣货员多了三倍还不止。菜鸟网络物流专家游育泉表示，菜鸟网络与合作伙伴将会在天猫的一系列仓库内复制惠阳模式，机器人陆续上岗后，预计今年消费者在天猫购物的收货时间还将进一步缩短。

此前亮相的申通“小黄人分拣战队”同样火遍网络，在大工作平台上，密密麻麻的分拣机器人与工人配合默契，排队接任务、有序“穿梭”、找到自己的“坑”、把货物投进去……不仅“萌萌哒”，而且每小时处理包裹可达2万单，可以减少日常70%的仓内作业人员。

事实上，仓库服务机器人正在成为物流业的新宠，不断在各家仓库分拣、搬运、堆垛等工作岗位上“发光发热”，而这也使许多快递承诺“一日达”有了足够的底气。

快速高效的配送是物流业的最后一个关键环节，从业者自然也会让送货机器人发挥作用，目前送货无人车与无人机也成为各方新的发力点。京东CEO刘强东表示，随着技术的不断积累，未来五到八年，送货的很可能都是机器人和无人机。

今年“6·18”期间，京东配送无人车便在中国人民大学顺利完成首单配送任务，整个配送过程无人车可以自主规避障碍和往来的车辆、行人，最终完成了快递的派送任务。不久前，一组菜鸟智能配送机器人小G在浙江一家铁路运输法院送快递的照片同样引起了大家的广泛关注，相关技术人员表示，走在路上，小G能精确地识别环境变化，避开更小的障碍物，不仅会自己乘坐电梯，还能感知电梯的拥挤程度，不会跟人抢电梯。不过，业内人士表示，目前送货机器人的技术仍不够成熟，当它们面对非常复杂的配送场景及各种突发状况时，以目前的技术还不能进行及时有效的决策并迅速执行，因此目前扮演的只是辅助角色，主角仍是大量人工。

无人机具有轻小快灵、成本低廉的优点，自然受到了众多大型物流电商企业的青睐，争相进行无人机技术测试，布局无人机物流网络。据了解，作为最早一批测试和运用无人机派送快件的商业企业，亚马逊在此方面投入了极大的精力和热情，如今亚马逊已在实际应用中积累了大量数据和经验。金融研究公司ARK Invest一项研究表明，亚马逊用无人机送快递每件成本不到1美元，配送时效也提升至最快30分钟送达。除亚马逊外，美国快递巨头UPS和德国航运公司DHL也在对无人机配送快件进行大量测试。

而中国企业在无人机方面的布局不甘落后。据悉，中国邮政去年9月在浙江西北部山区安吉县开通的3条无人机测试邮路，就是明确针对山区农村的试运营。因为农村居民住家分布稀疏，单点运货量又少，不满载的长距离车辆运输很浪费资源。试点的安吉七管村原先需开车半小时的17里山路，无人机15分钟就可到达。无人机载重5公斤，最长续航里程20公里，试运营测算每公斤货物的运输成本才3元人民币。

京东在无人机送货方面的步子也越走越快。去年6月，京东率先在江苏宿迁进行了无人机试运营，通过无人机顺利将货物运送到乡村推广员手中。根据相关报道，宿迁进行试运营的无人机，能够实现全自动化的配送流程，无须人工参与，包括无人机自动装载、自动起飞、自主巡航、自动着陆、自动卸货、自动返航等覆盖配送全流程的一系列智慧化动作。这大大提高了配送效率、降低了物流成本，同时也极大地提高了飞行的安全性。随后，京东也与陕西省政府签署了关于构建智慧物流体系的战略合作协议。根据合作协议，京东将联合陕西省政府打造低空无人机通用航空物流网络，通过载重量数吨、飞行半径300公里以上的中大型无人机，实现陕西省全域覆盖。近日，刘强东正式公布了京东将在四川建立185个无人机机场，建成后将实现24小时内送达中国的任何城市。

而在不久前，顺丰成功拿到了无人机送货的合法“牌照”，目前顺丰正在珠三角地区大量测试无人机的配送效果，收集飞行数据，为将来整体运营、调试系统的搭建提供数据支撑。目前，顺丰投资购入的10万台无人机已经到位，即将正式商用。

可以预见，用户打开窗户便能收快递的那天或许不再遥远。

近年来，随着电商业的快速发展，越来越大的物流配送量也让快递企业面临大考。一边是快速增长的快递业务量，另一边是越来越“迫不及待”取包裹的消费者，这促使快递行业必须思考和解决一个难题——如何让海量包裹更快更好地送达每一个消费者手中，快速高效的配送已成为必需。

事实上，快递行业薄利多销的低价竞争模式也很难维持。作为劳动密集型行业，快递业如今正面临外卖行业的用工争夺战。如果没有先进科学技术的支撑，一旦面临用工荒，网点运营可能陷入瘫痪。今年春季，国内一些知名快递企业就出现了多个网点爆仓导致快件积压的现象，有的甚至陷入“被倒闭”的舆论风波。

业内人士认为，产品单一、利润快速下降、消费者投诉不断、一些网点陷入增量不增收的困境，这让快递行业面对巨大的生存压力。因此，传统的快递业需要一场技术革命，进行转型升级，而智慧物流是大势所趋。

据悉，目前阿里、京东、苏宁、顺丰等，纷纷加入智慧物流体系建设，显而易见，智慧物流的应用，在提高效率的同时也在最大限度地解放人力。在不久的将来，快递业的大量工作岗位终将会被效率更高、成本更低的机器人所代替。