8月24日，交通部印发《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》（以下简称“意见”），加快促进冷链物流健康规范发展，保障鲜活农产品和食品流通安全，支撑产业转型发展和居民消费升级。

意见提出，力争到2020年，初步形成全程温控、标准规范、运行高效、安全绿色的冷链物流服务体系，“断链”问题基本解决，全面提升冷链物流服务品质，有效保障食品流通安全。

据罗兰贝格咨询公司预测，中国冷链物流行业将保持年均25%的快速增长，2017年的市场规模将达4700亿元，我国冷链物流行业的发展已经进入高速增长阶段。但目前我国冷链腐损率较高，根据数据显示，2015年我国果蔬、肉类、水产品冷藏运输率分别为30%、50%和65%左右，腐损率为15%、8%和10%左右，相比发达国家5%的水平仍较高。

“随着消费升级，社会各界都在关注物流运输过程中的食品质量问题，对于冷链物流，国家在政策层面是大力扶持。”鲜易供应链CEO郑瑞祥在接受万联网记者采访时表示，冷链物流将会是新蓝海。

事实上，近年来关于促进冷链物流行业的政策红利密集出台。万联网记者查阅，2016年3月17日，新华社受权播发《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》（以下简称“十三五规 划纲要”），十三五规划纲要提出要加强物流基础设施建设，大力发展第三方物流和绿色物流、冷链物流、城乡配送。

2017年2月13日，国家邮政局发布了《快递业发展“十三五”规划》(以下简称《规划》)。《规划》 明确了“十三五”时 期我国快递业发展的总体目标：到2020年，基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系，形成覆盖全国、联通国际的服务网络。

2017年4月13日，国务院办公厅发布了《国务院办公厅关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》，明确指出深入推进供给侧结构性改革，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，以体制机制创新为动力，以先进技术和管理手段应用为支撑，以规范有效监管为保障，着力构建符合我国国情的“全链条、网络化、严标准、可追溯、新模式、高效率”的现代化冷链物流体系，满足居民消费升级需要，促进农民增收，保障食品消费安全。

除了在国家层面，各地政府也是积极效应。黑龙江省、安徽省等多省也相继印发了《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》。

“物流市场行业格局已定、而冷链市场则呈现碎片化、区域化，这个背景下面，很容易产生具有资源整合能力的平台型企业。”鲜易供应链CEO郑瑞祥说，申通、圆通、顺丰、京东等公司可以依靠C端的大数据迅速的切入到冷链物流领域。

万联网记者梳理发现，2015年6月，菜鸟网络宣布在北上广三地推出生鲜仓储配送中心；10月，中粮我买网获得百度、泰康等2.2亿美元C轮融资，重点用于冷链投入；11月，京东物流宣布正式进入国内生鲜冷链物流配送领域，并于2个月后宣布投入100亿元。

面对冷链物流新蓝海，物流企业自然不会落后。2016年9月，圆通速递（600233.SH）正式启动了“2016大闸蟹项目”，进军冷链市场；2017年4月24日，中国邮政速递物流股份有限公司(EMS)在山东烟台发布解决方案，在山东、辽宁、甘肃、陕西、河北、山西等6地联动，实现生鲜冷链配送全国次日达；2017年4月份，申通快递投资设立了上海申雪供应链管理有限公司，主要提供冷藏、冷冻、仓储并提供冷链当日配、次日配、隔日配等供应链服务，冷链也成为申通快递重要的战略发展内容之一。

除传统物流企业在布局冷链物流外，更多的电商平台也在切入这一细分领域，瞄准的同样是目前冷链运输的一些痛点问题。近日，生鲜电商易果生鲜获得阿里巴巴3亿美元D轮融资，这是易果第四次获得阿里的投资。

虽然诸多资本都看好并尝试切入冷链物流，很多企业业务发展却并不顺利。据万联网记者记者了解，2016年以来，已有鲜品会、菜管家、美味七七等十几家生鲜电商陆续倒闭，而资本市场对于生鲜电商的投入也是非常谨慎，一些电商正是因为资金链断裂导致难以为继。

一位业内分析人士指出，冷链还没有进入深水区，冷链是基于产业属性和产品属性关联延伸，要做好冷链物流需要对行业有深入的了解。