中国物流与采购联合会

由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数2017年10月为104.1点，比上月回升0.18%，在连续三个月小幅回调后止跌回升。综合来看，公路物流运价指数总体水平略高于上年同期，从年内走势看呈现逐步趋稳态势。一是反映出公路物流需求总体好于上年同期，二是经历了治超等政策因素影响公路物流价格回归平稳运行区间。     从月内各周指数看，呈现“震荡波动、稳步回升”态势，除第一周价格指数环比小幅回升外，其它各周则连续回升，回升幅度有所提高。  

图1 2015年以来各月中国公路物流运价指数

表1 2017年10月中国公路物流运价指数表

从分车型指数看，各车型指数环比涨跌不一。其中，以大宗商品及区域间运输为主的整车指数环比回升0.19%，至101.9点，比上年同期增长2.69%。零担指数涨跌不一，其中，零担轻货延续趋缓走势，指数比上月回落0.05%，至111.35点；零担重货指数比上月回升0.4%，至103.7点。 

  图2  2015年以来各月中国公路物流运价分车型指数

    从供给看，公路物流供给较前期基本稳定。随着10、11月随着消费旺季临近，部分区域备货频率明显趋升，运力供给有所趋升。     从后期走势看，宏观层面，从国际来看，世界经济复苏态势良好，加之西方圣诞节临近对短期出口具有一定带动作用，预计出口有望回稳。从国内来看，即将到来的“双11”，及元旦春节重大节日临近，对国内消费需求放量具有拉动作用。在此背景下，今年以来公路物流市场运行总体良好，进入第四季度市场需求趋升，公路物流需求有望持续回升，运价指数或可回升至年内较高水平。

附注 主要指标解释：     1、 中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。     2、 中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。     3、 中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，除周指数的基点为1000外，其他时期指数的基点均为100。