4月16日上午，推进中新（重庆）战略性互联互通示范项目交流会在重庆召开，中新双方围绕运营中心与互联互通经验分享、多式联运与交通物流、创新金融服务三个主题开展交流，为推动中新（重庆）项目建言献策。

交流会由重庆市人民政府、新加坡贸易及工业部主办，中新（重庆）战略性互联互通示范项目管理局（中方）、中新（重庆）战略性互联互通示范项目办公室（新方）承办，重庆日报、新加坡联合早报协办。

今年1月8日，中新（重庆）战略性互联互通示范项目管理局挂牌成立，首批12个中新互联互通示范项目签约，总金额达65.6亿美元。3个月来，在各方的大力支持下，政策创新和项目落地均取得积极进展。

此次，推进中新（重庆）战略性互联互通示范项目交流会的召开，将进一步加快推动中新（重庆）战略性互联互通示范项目实施。

在交流会上，来自重庆和新加坡两地的政府官员、学者，以及物流交通、金融领域的专业人士展开了三轮讨论，分别围绕“运营中心与互联互通经验分享”、“多式联运与交通物流”、“创新金融服务”三个主题为推动中新（重庆）项目发展建言献策。

新加坡金融物流贸易三大中心带动重庆

“如果要用一句话来概括这个项目的目的，就是把重庆国际化。”新加坡工商联合总会中国暨北亚工商组、非洲工商组、中东工商组荣誉顾问，新加坡前高级政务部长李奕贤发言表示。

“新加坡作为国际金融中心、物流中心、贸易中心之一，怎么通过这个优势，把重庆作为一个运营中心带动起来？”李奕贤说，在政策和机制上的创新是非常重要。比如，要成为金融中心，最重要的是一个法治环境；要作为一个物流中心，一个很重要的条件就是效率；作为贸易中心，最重要的条件是讯息，讯息的流通。

互联互通的标准为“两降两增四有”

重庆市外经贸委主任徐强透露，中新重庆项目是否实现目标，有一个标准，叫“两降两增四有”。“两降”是降物流成本、降融资成本。“两增”是增强重庆的辐射力、增强重庆作为运营中心的各种机制的可复制性，可推广到重庆以外的其他地方。“四有”，即有高效的运作机制、有科学的规划蓝图、有体制机制和政策的创新、有市场主体参与并受益于项目合作。

重庆与新加坡将打造“渝新欧+空运”的新物流通道

交通物流方面，重庆市经信委副主任杨丽琼谈到，随着中新战略合作项目的形成，重庆计划依托渝新欧和新加坡之间形成一个铁空联运的新物流通道。

“通过‘渝新欧’这条通道时间比海运节约了近2/3，同时价格只有空运的1/5。”杨丽琼介绍。

就此而言，对重庆及其周边消费者、企业而言，“渝新欧+空运”物流通道的启动，或将降低邮包运费。同样的，在这些福利驱动下，新加坡、重庆周边的邮包，也将借此通道发往欧洲，实现互通往来。

金融创新支持互联互通深入发展

在“创新金融服务”环节，中国国务院参事室特约研究员左小蕾表示，要完成互联互通，物流、信息、贸易中间互联互通的推进，金融在这里面扮演非常重要的角色，因为要整合资源，要提高效率。

“（中新重庆项目）怎么样降低资金成本，降低融资成本，怎么样推动金融的服务？”左小蕾借鉴新加坡的经验，提出了三点建议。

首先，她提到新加坡的金融市场法制生态环境很好，信息透明，有利于金融市场健康运作。其次，在新加坡走向国际很多环节上，他们的私募股权投资基金的整个体制和运作发挥了很大的作用。中国的民间资金非常多，怎样调动民间资金，支持互联互通深入发展，在她看来有很大的空间。

此外，在政府资金运作方面，新加坡的主权财富基金例如淡马锡的模式值得重庆借鉴。“很好的运用有限合伙人的参与方式，对培养中国民间投资体系建设，以及真正地融入政府引导性的产业政策，这样来运作政府的产业扶持资金。”左小蕾说。