“小区没有代收点，楼下的智能包裹柜又已经装满，派件员来的时候我又正在上班，没办法，只能下班后到快递公司揽投点自提包裹了。”近日，家住南宁市五一路的何小姐抱怨，这快递“最后一公里”(物流配送的最后一个环节，是投递的末端)问题何时能解决! 你也有过收快递遭遇“进门难”的烦恼吗?你也曾遇到投递员派件到家自己却在单位上班无法取件的困扰吗?那么这些问题该如何解决呢?近日，中国邮政广西分公司以及中国邮政南宁分公司的相关负责人提出，目前全国快递业务量每天平均7000多万件，以7亿城镇常住人口计算，相当于10人中就会有1件快递。由于现代人们的居住方式多以高层住宅为主、工作时间与投递时间相互冲突，光靠投递员用传统的人工递送方式将这些大量的包裹，一件件投送给千千万万的用户手上是很落后的，必然导致快递物流邮件投递方式的多样性发展，解决快递“最后一公里”问题还需依靠社会力量。

智能包裹柜

将逐步铺开使用

“收件人又不在，包裹只能拿回去了。”小陈是南宁市邮政分公司的一名投递员，平时主要负责北湖路片区的包裹投递，由于这个片区有些小区没有代收点，小陈经常会遇到无效投递的情况。“人不在家，包裹只能带回去，等到晚上，下班时间再投递一次了。”

其实，不仅仅只有收件人有“最后一公里”的苦恼，对于派件员来说这“最后一公里”也挺让人心堵。辛辛苦苦将包裹装车，到了楼下却被告知没人签收，又要把包裹拉回去，等到了下班时间再重新装车，重新派送……小陈也希望能尽快想些办法解决这“最后一公里”问题。

“还是能有办法的，有些小区安装了智能包裹柜，有了这个柜子能很大程度上解决无效投递的情况。”小陈说。3月14日，在中国邮政广西分公司办公楼内，记者见到了小陈说的智能包裹柜，它的外形长得很像超市储物柜，使用时，快递员经过相关注册，只要刷一下快递上的条形码并输入收件人的手机号码，就可把包裹放进快递箱里;收件人同时会收到密码短信，再安排合适的时间凭密码和手机号码即可取件。

“我们已在做智能包裹柜的铺开使用工作。”南宁市邮政分公司投递局业务部主任谢世良介绍，目前，智能包裹柜的投入主要分布在埌东片区，一些人群密集地方，另外还有学校校区，也就是大学路上，接下来，这些智能包裹柜的使用将会逐渐铺开，在一些人群密集的小区、单位等进行安装。

收件“神器”

还需要继续完善

智能包裹柜的出现确实能一定程度上解决“最后一公里”问题，但它真的就是最终的“神器”了吗?“还是有缺陷。”何小姐所在的小区就已经使用了智能包裹柜，何小姐觉得柜子还需要改进。“这些智能包裹柜还不能很好满足所有的包裹投递，受包裹柜尺寸的影响，一些体型较大的包裹无法放入，还有就是包裹柜会出现放满的情况，一旦装满其他的包裹就无法放入了。”

何小姐说，有了包裹柜以后，会出现收件人几天都不来取件的情况，无形中占用了柜子，让其他有需要的人无法使用。“箱子小，大件的包裹无法放入这种情况确实存在。”谢世良说，针对这种情况邮政公司将来会对箱子的大小会做调整，在规格上进行改进，做多种规格的箱体来满足用户需求。

对于多日不取件的情况，谢世良介绍，目前邮政公司的做法是5天内收件人不来收取，智能包裹柜的后台会有显示。“投递员会及时将邮件取出，并电话与收件人协商该如何派件，如果收件人还没办法收取就第二次将包裹投入智能包裹柜，10天后收件人还不收取，派件人将再次电话沟通，若还无法取件此时可以做退件处理。”