7月17日消息，日前东风汽车宣布与中国第一汽车集团公司、重庆长安汽车股份有限公司正式签署移动出行意向协议书，决定整合三方资源，合资组建T3出行服务公司（以下简称“T3”），切入共享出行市场。继首汽约车后，共享出行再迎“国家队”。

三方组建的T3出行服务公司，将整合各自在车辆资源以及渠道资源等方面的产业链优势，并计划引入跨业界合作伙伴，在人才、技术、组织、资金、市场等各方面进行完全市场化运营。

东风汽车对此表示，三大车企联手进入共享出行领域，对传统车企来说是一次转型发展的机遇，有助于共同面对复杂多变的市场环境，将加强三家车企在新兴的移动出行市场中的地位。未来三方将利用自身自动驾驶方面的核心优势，为用户提供高效、安全的出行服务。

对于“国家队”的入局，业内人士认为，一方面T3或将具有监管政策方面的优势，但另一方面，相较于入局已久的网约车企，T3在技术及资源上或存在一定不足。

不过，对于传统车企而言，布局新兴市场将带来新的机遇。艾媒数据显示，2017年中国移动出行用户规模达4.35亿人，增长率达19.2%，共享汽车分时租赁市场规模达到了8.5亿元，其中2018年第一季共享汽车企业数目超40家，准入门槛较低的共享停车更是超过了200家。新兴市场的广阔前景，对于处在转型期的国企来说是一个巨大的风口。

自2017年12月1日，中国一汽、东风汽车、长安汽车三方签署了战略合作框架协议，宣布在技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”以及新商业模式探索等领域展开全方位合作起，三方在新兴市场的布局不断，本月初还签署了物流战略合作协议。未来三方还将聚焦新能源、智能网联、新商业模式三大领域，建立新的平台公司，打造竞争优势。