随着经济全球化趋势的加强以及中国城市化进程的加快、居民消费水平的提高，人们对生鲜食材提出了更高的要求，对冷链产品的需求快速增长，冷链物流已成为物流行业的新宠和不可逆转的发展潮流，但是当前我国冷链物流的发展还在初级阶段，与国外发达国家存在很大的差距，面临的挑战也很多。

中国冷链基础设施比较薄弱，比如我国目前冷库保有量为9300万立方米，总量与美国基本持平，但人均冷库拥有量只占到美国的五分之一、日本的四分之一、德国的三分之一。冷库结构也不合理，冷冻库多、冷藏库少，储存型库多、流通加工型冷库少。我国冷藏车保有量为9.3万辆，仅相当于美国或者欧洲一年的增长量，人均冷藏车也仅为日本的十分之一。

冷链标准不统一，监管不到位。目前国内冷链大部分的国标和行标都是推荐性的，企业贯彻积极性不高，大部分企业都在执行自己的企业标准。

冷链人才短缺，冷链行业需要复合型人才，需要懂制冷、保温、食品、物流、供应链等很多专业知识。目前国内开设冷链物流专业的院校不多，大部分冷链人才需要企业自己培养。

冷链物流行业集中度不够，效率低，成本高。冷链物流企业规模小、比较分散，中国冷链物流百强企业只占市场份额的10%左右。现有冷链需求和资源都是碎片化，导致企业运营效率很低，成本很高。

冷链信息化水平低，技术落后。由于企业规模都比较小，很多物流企业还没有信息化系统，做不到精细化管理，企业智能化更谈不上，未来冷链需要大数据的支撑。

食品企业对品牌不重视，消费者对品质不敏感。没有从源头和需求两端给冷链物流行业足够的发展动力。

河南鲜易供应链有限公司（以下简称“鲜易供应链”）定位于中国温控供应链集成服务商，公司依托网络化温控仓储及冷链运输配送系统，以物联网技术、供应链金融为核心服务，通过构建云仓网、运输网、共配网、信息网，围绕供应链优化，开展仓运配&金融&集采分销一体化服务，引领整合产业资源，帮助客户实现商流、物流、信息流及资金流同步，打造统一、安全、高效、协同的温控供应链系统。

鲜易供应链顺应时代潮流，首创“云温控供应链系统”，通过实施 “产品+服务”、“科学技术+综合管理技术”、“软件+硬件”、“平台+杠杆”，构建链接生产、仓储、运输、加工、集采、交易、配送的一体化温控供应链，以多元化的地面服务能力、网络化的供求信息管理和全球化的贸易运作能力，为中国现代生鲜产业提供超越传统冷链的系统化服务，为中国冷链产业模式创新探索转型之路，开创中国温控供应链服务品牌。

一是温控仓储服务。鲜易供应链在全国布局20多个温控基地，形成了完善的DC、TC、PC、EC网络，为客户提供存储、拆零、分拣、配货、包装、贴标、流通加工、检验检疫及保税一体化服务。

二是冷链运输服务。鲜易供应链围绕全国五纵五横交通运输网络，布局20多个基地网络，覆盖28个省市自治区，为客户提供全程可视化的冷链干线和零担卡班服务。

三是冷链城配服务。鲜易供应链在北京、上海、广州、郑州、天津、沈阳、长春、武汉、合肥、长沙、西安、成都等20多个核心城市有3000多个配送网点为食品加工、生鲜电商、商超连锁、餐饮团膳等客户提供B2B冷链城配服务。

四是供应链金融服务。针对有资金需求的中小型生产客户及商贸流通客户,鲜易供应链联手金融机构推出定制化的金融解决产品“存货易”和“代采易”，帮助客户有效缓解资金压力，助力其进一步做大做强。

鲜易供应链金融总监陈帅曾介绍过，在鲜易供应链的“供应链金融+集采+仓运配”的模式中，“存货易”是客户将货物指定仓库，即可将库存转化为现金的金融产品；“代采易”是客户交一定比例的保证金，鲜易供应链依托全球化贸易能力，帮助代采购，定金即可转化为货款的金融产品。在两款产品的应用中成功解决了供应链中的生产商和贸易商经营资金难题。在风控方面，鲜易供应链运用评估系统和大数据模型，进行行情和风险预判，有效地解决了生鲜行业产品标准不统一、价格浮动的“痛点”。

2017年鲜易供应链将围绕“云仓网、运输网、城配网”平台构建，通过自建、加盟、兼并购三种方式，新增 5 个 TC 仓，升级7个TC仓，新建4个流通加工配送中心，新增 30 条卡班线路，继续推进网络化平台建设，增加全国化TC仓布局，陆续开通厦门、南京、济南、石家庄、呼和浩特等城市冷链城配服务，并以冷链卡班为纽带，聚合公司集采分销平台、供应链金融平台，为客户提供一体化的温控供应链集成服务。