近年来，信息技术成为现代物流提升效率的重要手段，从物联网、大数据、智慧物流园区到分拣机器人，科技物流正在快速发展着。

“通过运用大数据和科技手段，对预约、排线、出仓、线路等城配环节进行优化，目前，城配供应链单票交付成本平均下降10%到15%。”这是云鸟科技给出的一个数据，云鸟科技是用科技做驱动力的同城供应链交付服务商。

城配物流的成本下降10%到15%，这在过去是很难想象的。

过去的城配状态是运力非常分散，车找不到货、货找不到车的情况，以及票小却用大车和空驶的情况非常常见，资源浪费严重，城配成本一直居高不下。同时，城配环节多、管理难，每个环节都需要配备专人管控，人力成本也很难下降。

除了成本高，效率底下也一直是困扰城配发展的一个难题。

过去，城配信息化落后，各环节的信息很难真正打通，无法进行有效管控。到仓、出仓、在途等环节的效率，基本上是被动的依赖司机的工作态度和经验。而很多城市路况复杂，如拥堵、限行、停车难等情况，也会影响到配送效率。

而科技正在改变这一切。

云鸟科技最开始搭建了同城供应链交付平台“鸟眼系统”，对运力资源进行整合和匹配。随着科技对物流的进一步深入，“鸟眼系统”打通了信息流，让城配每个环节的信息能顺利和有效对接，并能够根据需求进行排线优化和线路规划，对效率的提升起了很大的作用。打通信息流更重要的作用是对城配全程的实时信息透传，让城配的每个环节从配送开始到交付结果都有迹可循，加强城配整体管控性。

随着技术和大数据的深入应用，云鸟科技又推出“百灵引擎”，对“客户”和“司机”进行精确画像，让运力匹配更合理，效率更高。“鸟眼系统”也在不断进行升级，目前还提供“实时配送大屏”，可以动态获知配送过程中的异常情况，例如坏车、拥堵、货损、事故等，并主动触发救援与处理动作，确保异常问题的快速发现与解决。

科技正在改变传统物流模式，科技物流时代已经到来。

一方面，在今年全国“两会”上，“推动实体店销售和网购融合发展”的新零售核心内容被写入总理政府工作报告;另一方面，电商巨头阿里、京东的线下布局加快，永辉超市等新业态零售网点在不断加推，这些都表明，零售业正式到了向新零售升级的转折点，而这一切都离不开科技物流的驱动。

首先来了解下新零售模式的内涵。

新零售将商品生产、物流、交易形成一个完整的链条，这链条上的每个环节都会相互影响和促进。简单来讲，新零售模式可以根据交易环节中的数据，对消费进行画像，来去设计产品和服务，商品的生产和快速流通，也能够促进交易环节的更加顺畅。所以在新零售模式下的消费前端，我们可以看到购物场景在升级，支付更加便捷，购物体验更好，从而也促成了消费量的成倍增长。而作为支撑消费前端和商品生产端的中游部分，物流供应链必须要做好商品流通整个环节的协同，才能更好地应对消费量的成倍增长，和对不断发生变化的消费需求进行快速反应，将商品源源不断地、快速地、顺利地送到消费前端。

如果没有科技，供应链是很难保证不拖后腿的。

而历史的发展也刚刚好，新零售提出之时，科技物流也正在普及应用中。如同云鸟科技所做的那样，科技物流正在运用信息技术和大数据，来保证运力资源的快速有效匹配、城配在途的流畅和最终交付的效率和品质，也在不断地降低成本，来更好的支撑消费前端的体验升级。可以说，如果没有科技物流，新零售模式很难产生，因为新零售这两大特性：消费流程的快速运转、真正消灭库存，没有科技物流是无法实现的。

既然物流开始进入科技时代，可以想见未来，技术将会继续深入到供应链更多的环节当中去，不断地优化和完善供应链交付整个链条，来驱动新零售继续线上线下的融合和更多业态的拓展，让新零售的发展没有后顾之忧。