冷链物流行业，对很多人来说都很陌生。在我们日常生活中，每当食品安全出了问题时，一般都去追溯厂家或终端销售方，但食品保鲜的运输环节——冷链物流，往往被忽略和忽视，从而引起的食品安全纠纷难断，所以，冷链物流越来越受到政府重视和社会关注。

据了解，无论是在综合大卖场、超市还是在传统的菜场购买肉类、乳制品、冷冻的包装食品等一系列需要温度控制来保鲜的产品时，除考虑产品是否是货真价实和质量可靠外，很少考虑到这些产品是如何从生产厂家配送到零售终端的，再好的产品如果由于运输和储存中造成的不新鲜，都会对身体健康产生影响，严重了就是食品安全事故。

2017年4月21日，国务院办公厅印发《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》。意见指出,以体制机制创新为动力，先进技术和管理手段应用为支撑，规范有效监管为保障，构建“全链条、网络化、严标准、可追溯、新模式、高效率”的现代冷链物流体系。推动冷链物流行业健康发展，保障生鲜农产品和食品消费安全。

研究发现，控制易腐食品安全的关键是控制微生物的生长速度，而控制微生物的关键就是控制温度，温度每升高6℃，食品中细菌生长速度就会翻一倍，货架期缩短一半。有时候我们买的冰激凌变形了、酸奶外表有水珠、买的速冻饺子一煮就烂了，这些其实都是冷链断链的结果。

记者通过采访了解到，冷链物流本身是一个复合型产业，涉及工商、税务、交通、农业、商务、食品药品监管等多个管理部门，这些部门都管又都不管，缺乏有效的沟通，使得冷链物流领域缺少政府的有效监管和扶持力度。

山东省物流与采购协会执行会长王国利在接受记者采访时表示，山东冷链物流面临非常好的发展机遇。山东是肉食冷冻食品大省、海产品养殖基地、农产品种植基地，促进了冷库、冷藏运输车、以及保鲜领域的迅速发展。山东在“互联网+”背景下，数据、标准、品牌、供应链并不好，比方说第三方冷链物流就非常弱，大部分都是企业自营，他们没有开疆拓土的动力。政府缺少行业敏感性，对民营冷链物流企业的支持力度也不够。

令人欣慰的是，7月18日山东省政府发布《关于促进内贸流通供给侧结构性改革的意见》中指出：加快冷链物流突破发展。完善冷链物流仓储设施，衔接全省交通路网建设和高速路服务区功能提升，重点规划建设一批标准化、多温带、公用型冷库、冷风库、配送中心，支持冷链设施建设、冷藏运输车辆购置。

《意见》进一步明确提出，山东在“十三五”期间，全省新增冷藏运输车1万辆；深化冷链物流示范创建；支持企业开展“星级”冷链物流企业创建，鼓励国内外大型冷链物流企业布局山东。2019年年底前，对注册地在山东的新获三星以上星级认定的冷链物流企业，有条件的地方可分档给予奖励，培育壮大一批冷链物流主体。

王国利就冷链物流接受记者采访时说，现在是大数据时代，移动数据时代，每个环节冷产，冷储，冷运、冷销，都应该有数据支撑。比如说水饺，只有一个保质期，过去没有传感器，没有物流网，没有数据支持可以原谅，而现在是数据时代，每个环节都应该有数据支持，消费者才有主张自己权利的凭证，所以山东应该打造生态供应链，才能实现温控透明、食品安全透明。