紧随着互联网+时代的全面覆盖，国内电商行业的购物体验也随着目标市场的延伸而持续加强，物流作为电商运作的“双腿”支撑，其“行走”方式直接决定了货件配送效率的高低。 

国内两大巨头阿里、京东的竞争由来已久，现在战争已经蔓延至物流了，物流圈是否将掀起新一轮的变革？ 人工智能物流配送“光脚”飞天上阵 “国内的物流其实是跟五代十国时期一样，一团乱战。”二货联盟程桂良（米哥）说道。据他介绍，传统货代物流怕被时代淘汰、怕落后被人埋汰，跟上国家政策发展纷纷举旗征战，也貌似还有很长的适应的路子要走；而传统的快递公司比如四通一达把主战场放在海外兼并联营抢地盘上，比如早前顺丰和UPS新公司的合并合作，比如圆通在海外搜罗华人物流本地物流配送公司；而新兴的跨境电商物流企业，则纷纷扩展自己的产品线，从头程物流、专线到小包到海外仓到空加派等等，越来越像传统物流服务商。总的来说，物流的发展是你中有我我中有你，既有明争也有暗斗。 当前，也有不少物流商不断通过技术手段抢占市场份额。

京东、阿里两个巨头在物流上正展开一场竞赛。 京东在无人机上发力，目前，京东已经建成了全球首个无人机调度中心。近期，刘强东称京东将在四川建立185个无人机机场，陕西建设100个无人机机场…… 阿里则推出了自己的智能车，宣布“ACE”计划启动，将投入100万辆智能物流车来加强人工智能在其快递网络的应用。 

除此之外，8月2日，菜鸟网络宣布“智能机器人仓库”已在广东惠阳投入使用。就在前一日，京东刚刚宣布“物流无人分拣中心”在昆山启用。 大神打架的种种迹象也透露出了智慧物流时代的到来，这将是电商行业、物流行业的核心竞争力。是机遇，还是挑战，这一转变也将给那些还穿着“拖鞋”、“板鞋”的物流服务商以沉痛的一击。 痛定思痛！

迎合物流现状谋未来发展 雨果网了解到，不少物流商都表达了同样的想法：当前国内物流发展是十分迅猛的，以阿里、京东、顺丰、中通等龙头企业带动了物流行业的发展革新，高新技术的应用能够使得这些物流服务大咖在强化市场竞争的情况下，间接驱动物流技术水平的产业升级。中国物流整体水平的升级来说是很有益处的。 昊宏国际CEO王飞龙说道，整体而言国内电商或者是跨境电商借助软件加强服务的现状有所加强，相对于十年前软件普及的能力有所提高，而跟日本、欧美等一些发达国家来说，物流的水平和服务意识有待增强。 

“针对国内电商物流智能化运用对其他物流商的影响，在我看来这些物流商并不是就无生存之地的，不同的物流服务商都是各有所长的，物流服务商可以做专、做精、细分化，形成自己的竞争优势和专业渠道，或者是在国内电商的态势下做更大范围的物流配送的覆盖和服务质量的提升，例如在仓库保存、货车细致装卸方面发挥自己的专长，打造专属于自己的市场竞争力。”他说道。 急速国际快递的负责人表示：“京东、阿里优化配送工具，对于物流行业是好事，主要可以带动物流行业的科技升级，可以战略性的把社会资源、科技、人才、资金、政府等引导到物流板块，这样就可以带来物流行业的科技革命，最终提高效率，优化成本，促进物流行业产业升级。而同样的，对于现在物流服务商来说，也是机会和挑战并存。” 

1）从机会的角度而言：首先，这个事件对于上游电商物流服务企业在智能化，高科技上也会产生很大的冲击，致使物流效率提高，可以使物流服务商提高效率，降低成本；其次，这将引发物流生态圈的升级，会在这个产业链产生很多新的机遇，只要把握住又是一个新的发展风口；最后，这个事件对于服务商来说，需要在思想、组织形式上重视起来，正所谓“临危受命”，就算达不到终极目的，物流服务商也可以在流程化、系统化、智能化这部分模块上予以重视，同时对于效率、准确率上有很大的优势的物流服务商而言，最终会达到降低企业成本的有利目的。

2）从挑战的而言：他说道：这个对于企业来说，需要有很好的决策性，这就要求企业决策者有意识的提前布局，投入资源、资金，总体上来说是好事，可以让物流企业发展更快，更强，但一旦失败对企业会是灾难性的冲击。 “事实证明，最近新上线的智能化配送系统可以给我自己的企业，还有上下游企业提高近40%的效率。急速快递作为物流行业中一员，为有效应对类似情况的发生，我建议其他物流商也和我们一样抓紧时间提前布局，在系统化、智能化这个板块上加大投资力度。”他说道。