自2007年以来，我国快递业由小到大发展迅猛。2017年全国快递业务量超过400亿件，十年间年均增幅42％。我国快递业务量已连续4年位居世界第一，包裹快递量超过了美、日、欧等发达经济体，对全球增长贡献率超过了50％。这个庞大且正日趋增长的数据将对现在所有的物流公司带来一系列巨大的挑战和变革。

以“三通一达”、百世、顺丰等快递企业为骨干，中国快递业已成为现代服务业的重要组成部分，呈现出“更多、更快、更智慧、更普惠、更绿色”的特征。在智慧技术的推动下，物流业已从肩扛手提的传统模式，进入到科技驱动的新时代。

5年前，一个包裹一个星期送到很正常，但5年后的今天，当日达、次日达已经成为标配。以前每到“双11”等电商大促活动，各大快递企业都要上演人、车大战，偶尔还会听到“爆仓”。在包裹传送带两边，隔一米至少有两名操作员，完全靠人工分拣，有的包裹“抛物线”式在场地里飞来飞去，“暴力分拣”难以杜绝。

近年在“互联网+”和人工智能的浪潮中，不断升级的新技术深深地影响着快递业。从2017年开始，诸如智能分拣机器人、配送机器人、无人送货机等一批高技术含金量的快递“黑科技”蓬勃涌现，频频刷新人们的认知。

如今，全国范围内已建成了上百个智能化的分拣中心，智能快件箱投入运行突破20万组。在一些大型分拣中心，现场几乎看不到人。快递包裹通过各种形状的管道、漏斗，准确滑入各个池子，等待下一个环节打包、装车发运。

与此同时，无人仓、无人机、无人车的研发应用步伐也在持续加快，主要品牌的快递企业电子运单的普及率提升至80%，新能源运输车的保有量突破了7000辆。为提高运输效率，部分快递公司已建立自己的货运飞机队伍。在不久的将来，快件有望通过“大型运输机+支线中大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网，实现36小时通达全国，覆盖地形复杂或偏远地区。

快递改变着中国，中国也在不断完善快递规则，使快递更为绿色化、安全化，甚至在此领域引领世界潮流。3月27日，国务院公布《快递暂行条例》，将于5月1日起施行。这是我国第一部专门针对快递业的行政法规，在促进发展、服务民生、保障安全等方面作了详细规定，从制度层面奠定了快递业高质量发展的基础。

国家邮政局局长马军胜在今年全国两会上表示，中国快递发展模式接地气，未来市场空间很大。今后要下功夫破解末端设施配套、跨境网购通道建设、快递包装物处理、快递渠道安全等问题。

据悉，下一步我国将推进邮政业供给侧改革，强化行业创新驱动，提升供给的适应性和有效性；加快培育壮大骨干企业，培育国际级快递品牌。可以想见，未来中国快递一定会朝着绿色化、自动化、智能化发展，实现从邮政大国向邮政强国迈进，不仅让消费者有更便捷、更高效的体验，更让中国成为全球快递市场发展的新引擎。