未来新能源物流车将装上一颗传化造的“大脑”，通过“高速计算的大脑”持续数据信息交换，控制各车辆间的精确工作，打造智慧车联网增值业务。这颗“大脑”就是由传化慧联产品开发团队和易货嘀技术团队联合迭代开发的“慧联智控”系统。其中“慧联智控”1.0版本已于9月1日上线，基本实现车辆信息线上管理，车辆运营线上监控等功能，本次2.0版本新增功能主要包含“电子围栏”、与充电桩公司互联互通等功能，解决了电动物流车区域运营难、充电难等问题。

所有的新能源汽

就应该是智能化、网联化的车辆

传化慧联是城市绿色运力和智慧车联网的平台提供商，其中纯电动物流车就是城市绿色运力的主体，因新能源车天然具有数据属性，在其出厂之时就已经集成了电池管理系统BMS、整车控制系统VCU、电机控制系统MCU、以及传输系统信息的远程终端T-BOX，慧联通过架设车联网平台，实现人车货桩和交互大数据的沉淀和收集，并进行大数据的商业化应用，丰富传化网的智慧内涵。

从硬件到服务

车联网大数据变现应用的正确姿势

面向未来，传化慧联将利用智能终端硬件及物联网技术深化慧联智控系统内涵，建立大数据平台，沉淀人、车、货、桩+交互大数据，并将大数据进行商业化应用，已形成4类主要商业模式：前向服务模式；前向电商模式；开发平台模式；数据挖掘模式。

传化慧联产品开发部与易货嘀研发中心、数链科技三方组成的智慧车辆网联合工作小组，与百度天工、整车厂及车联网潜在供应商多次进行了深入的技术交流，将智慧车联网项目分为三个阶段开发：短期主攻运营管理系统，满足车辆资产管理和调度等急需功能；中期自主开发智能终端硬件，打造智慧车联网增值业务；长期将基于物流车应用场景，开展无人驾驶物流车项目的研究。

       （慧联智控系统上可以准确的显示车辆信息及附近电站信息）

                     (慧联智控系统抓取车辆数据)

                  (慧联智控系统抓取电子围栏数据)

值得一提的是，慧联智控系统完成的车载终端设备对接，采用的是国家标准（GB/T 32960.1—2016），除慧联新能源车外，所有符合该标准的车载终端设备均可接入该系统。

大数据时代，得数据者得天下。传化智联首款绿色车联网平台“慧联智控“的上线，将助力传化网10万绿色运力池的打造，通过智慧车联网平台积累海量数据并进行科学分析。未来，将诞生更多的商业模式，也将培育出更多的行业效益增长点。

背景链接：

传化慧联作为“传化网”的绿色入口，定位为城市绿色运力和智慧车联网平台提供商，为城配市场提供车辆租售、充电运维、智慧车联网平台等服务，打造未来城市绿色物流基础设施平台。

8月21日和11月9日，传化先后宣布与吉利、东风达成战略合作，传化智联旗下传化慧联分别与吉利商用车、东风汽车成立合资公司，依托传化网系统优势及两大整车商市场资源优势，在新能源物流车领域开展长期合作，布局和打开绿色物流千亿市场。

此前，传化慧联还同步对外发布了“51701“的未来五年规划，将于2017到2022年，跟随传化智联全国170个公路港城市物流中心的战略脚步，为每个城市配备1000台纯电动城配物流车，形成10万辆的绿色运力池。

绿色运力池的打造是基础，“慧联智控”平台上线后，通过智能终端硬件并辅以物联网硬件开发，将逐步沉淀各类数据，从而反哺吉利、东风等整车制造商，实现新能源物流车的定制化服务。