博通美达自2010年开始了与沃尔沃卡车的合作，前后6次进行沃尔沃卡车购买，七年以来，博通美达的沃尔沃卡车保有量已经有80台，其中有2台卡车达到了215万公里无大修，其他车辆也以每年20-30万公里的行驶里程奔驰在运输的路上。如何应对当前瞬息变换的市场，同时有效对车辆及车队进行管理，在保障公司业务高速发展的前提下，降低运营成本增大投资回报。带着以上问题，小编对博通美达的车管部经理王登峰先生进行了专访。

谈起对沃尔沃卡车的印象，王队长如是说：沃尔沃卡车太省心了，既安全又高效，因为沃尔沃卡车品牌的口碑，连驾驶员都非常好招！简单的一句话里透露出对沃尔沃卡车太多的满意。

博通美达于2010年购买的第一批车辆其里程数已全部达到200万公里，最高的甚至达到了215万公里，而在2011年入队的车辆也即将突破200万公里。这些车除了有一些塑料件老化之外，在驾驶上与刚买的时候并没有太大不同，运载能力也丝毫不减当年。"现在这两台达到215万公里的车还在继续运行，并且和新车没有什么区别，负责的也是北京到昆明、广州到昆明等路况较复杂的路线，去程主要是拉快递业务，回程则是果蔬、鲜花等冷鲜运输，一点事没有。"王队长告诉记者，在他眼里，根本没有新旧车区别，只有行驶里程的多少，这对于线路调配人员配置都可以标准化，作为车队管理者就比较轻松。

对于车辆达到215万公里无大修，王队长表示并不意外。目前，博通美达的沃尔沃卡车每个月的平均行驶里程均在2－3万，几乎很少出现因为卡车出现故障耽误运输的情况，车辆的品质得到了很好的验证。王队长还分享他的管车经，要想实现车辆的高运行里程，从而降低生产工具的生命周期成本，增加投资回报率。除了产品质量过关外，还要做好驾驶员的驾驶培训，使之能够正确驾驶，再加上遵循依照车辆个性由原厂制定的定期保养，实现200万公里无大修非常轻松。在他看来，如此长的使用寿命只是沃尔沃卡车众多的优越特性之一，而最令他满意的两点则是安全和省油。

对于所有中国的物流企业来说，交通事故的发生在所难免，这其中既有道路状况的原因也有汽车的原因，更有驾驶员本身的原因。博通美达自2010年以来只购买沃尔沃卡车也是出于安全性考虑。据王队回忆，一些车辆的驾驶室在事故中已经变得面目全非，而驾驶员却连轻微的擦伤都没有，这让与卡车打了20多年交道经验丰富的他都十分意外。

经过在博通美达连续7年的服役，沃尔沃卡车在油耗方面的表现同样值得称道：在6×4标载49吨的情况下，1800公里的长途运输平均油耗，比国产车最少省了4-5升油，而一些经验特殊丰富的驾驶员甚至跑出过23升的超低油耗。王队长给我们算了笔账，博通美达牵引车每年的平均里程为30万公里，按百公里省4升油来算，一年就节省了1.2万升柴油，如果每升柴油的价格为5元，这一辆车一年就能为车队节省6万元的成本，80台车就是480万元。对于像博通美达这样的大型物流企业来说，一台车微小的油耗变化在庞大的车队中就会产生巨大的蝴蝶效应，达到失之毫厘，谬以千里的效果。在保养方面，基本是没有维修费，又省下来一笔费用。最重要的是在车辆采购上，国产车基本是2年就要进行置换，而沃尔沃卡车可以使用10年之久，中间又节省了很多的购车成本投入。

正是因为对沃尔沃卡车产品和服务的信赖，博通美达的购车选择从来并没有变过。据王队长透露，由于公司业务范围不断扩大，刚承接了沈阳米其林、宝马配件、联合利华货物以及奔驰配件等业务，预计年底还会有10-15台的购车计划。