作为业界翘楚，中集集团集装箱业务已经连续20余年稳居全球第一位，是全球唯一能够提供全系列300多种类型集装箱产品的企业，在全球市场份额占比超过50%。2003年10月，作为中集集团在浙江投资的第一家企业，宁波中集正式成立，自此翻开了宁波物流的新篇章。目前，宁波中集拥有员工1600多名，年产集装箱18万标箱。

凭借企业实力和港口优势，宁波中集的20英尺小箱、40英尺标箱以及40英尺高箱三大主打产品在宁波的市场占有率为近50%。今年1月至5月，宁波中集实现营业收入7.3亿元，净利润8594万元，进出口额共计1.4亿美元。

在宁波中集总经理陈曾菁看来，这个成绩并未完全展现出企业的实力。“今年，只有1月至3月是双班生产，4月至5月企业停产完成了水性环保漆改造，这意味着我们彻底告别了油性漆时代。”陈曾菁说，磨刀不误砍柴工，率先采用水性环保漆，加快环保材料在集装箱行业中的应用和推广，也为企业转型升级带来了契机。

“一带一路”物流市场是片巨大的蓝海，谁能取得先机谁就能占领市场。作为行业“领头羊”，中集集团的优势还在于依托一体化港口物流服务，提供综合多式联运、集装箱全生命周期服务、行业供应链物流解决方案等与其业务密切相关的服务。

“最初建厂时，集团对宁波中集的定位只是单纯的标箱工厂。”陈曾菁说，随着区域市场的快速发展以及宁波舟山港的集装箱吞吐量屡创新高，近三年来，宁波中集的标箱产能利用率位居行业前列，中集集团对宁波中集的要求早已变为“全球营运，地方智慧”下的“基地化运作”，即利用中集全球平台整合的资源优势，比如国内的生产基地、全球的采购体系、欧美的设计能力等，结合宁波市场特点，进行充分授权，并以集装箱衍生产品服务当地。

在此思路指引下，2015年年底，宁波中集开始探索特箱业务。2016年，宁波中集特箱业务实现年产值500万元。目前，该公司正在北仑规划建设一条以特箱为主、兼顾标箱的集装箱混合生产线，其产品范围将在现有标箱主打产品的基础上，涵盖双开门箱、超宽箱、铁路箱、房屋箱等。

“随着贸易往来日益频繁，相信宁波中集生产的各类标箱、特箱将会在‘一带一路’上大展拳脚。”陈曾菁表示。