6月27-28日，由省交通运输厅组织的浙北高等级航道网集装箱运输通道工可审查会议在湖州顺利召开。省发改委、国土资源厅、建设厅、水利厅、港航管理局、交投集团、海港集团，嘉兴市和湖州市相关部门参加会议。

与会代表和专家踏勘了工程现场，听取了浙江省交通规划设计研究院关于《工可报告》的汇报和浙江公路水运工程咨询公司对工可报告的评估意见，进行了认真的审议，认为该工可报告的编制符合交通运输部的有关规定，一致通过审查。

浙北集装箱通道建设工程在现有浙北内河航道网的基础上，进行线路的优化与比选，以杭平申线为主通道，通过适当的桥梁改建及顶升措施，以适应三层集装箱运输的需要。项目建设内容包括建设内河限制性Ⅲ级航道14公里（其中乍嘉苏线乍浦塘段9.5公里和杭湖锡线武林头至白云桥段4.5公里），改建桥梁32座（其中新建桥梁28座，原桥顶升桥梁4座），及相应锚泊区、导助航设施、信息化及绿化等配套工程。

该项目的实施是对接“一带一路”和长江经济带国家战略，贯彻落实省委省政府构建现代综合交通运输体系和实现全省港口一体化发展决策部署的需要；对于有效打通浙北内河集装箱通航瓶颈，显著提升集装箱集疏运能力，构建畅通高效的江海河联运系统，提升内河港与长江、海港的联动发展水平，进一步发挥水运比较优势，引导货物运输“宜水择水”和物流流向“合理转港”，实现以内河集装箱为代表的水运现代化发展，促进沿线区域经济转型升级、健康可持续发展具有重要意义。

该项目自2016年11月项建书获省发改委批复以来，嘉兴和湖州两市紧锣密鼓开展前期工作，目前已同步开展压覆矿、土地预审、规划选址、水保、环评、稳评等专项工作，确保年底完成工可批复，争取2018年底开工。