6月22日，道依茨一汽（大连）柴油机有限公司（以下简称：道依茨一汽大柴）隆重举行6DH新产品下线仪式。一汽解放公司领导、一汽解放公司下属各整车厂及零部件总成公司领导、道依茨一汽大柴经管会成员出席了下线仪式，来自全国各地的媒体代表和一汽解放经销商等500余人参加了下线仪式，共同见证了这一历史时刻。

6DH新产品下线仪式

下线仪式由道依茨一汽大柴副总经理黄南翔主持,道依茨一汽大柴总经理席慕思先生首先致欢迎词,一汽解放公司总经理、党委书记胡汉杰先生发表重要讲话。道依茨一汽大柴研发部部长Kaiser先生和道依茨一汽大柴质量保证部部长Aras先生分别进行产品和品质管理方面的介绍。之后，在现场所有嘉宾的共同见证下，主要领导共同为新产品揭幕，标志着为满足最新排放标准而研制开发的6DH新产品正式下线。这也标志着在国家全面实施国五排放法规之际，道依茨一汽大柴将凭借这一全新产品抢抓机遇、引领市场。

一汽解放公司总经理、党委书记胡汉杰

6DH产品是中国一汽联合德国道依茨公司联合研发的全新国五发动机，是道依茨BF6M2012经典产品的升级换代动力。6DH产品采用国际最先进的设计理念和验证标准，应用诸多先进结构与技术，按照德国道依茨标准流程进行产品策划、设计、开发和生产认证，依托中国一汽和德国道依茨公司先进的技术管理保障，凭借道依茨一汽大柴历经60余年生产经验及国际一流制造能力，保障了产品在先进性、可靠性、经济性等多方面的高性能指标,与国际同类发动机水平相当，并满足新噪音及经济性法规要求，为中国一汽中重型商用车的发展注入了高品质、高可靠、轻量化、低成本、高舒适性的动力来源。6DH产品将与4DH、4/6DK产品形成道依茨一汽大柴最有竞争力的动力组合，功率覆盖范围宽达130至320马力，广泛应用于中重型载货车、箱式车、专用车、牵引车、自卸车等领域，充分实现中国一汽自主品牌中重型发动机四气门、共轨化、平台化、系列化的长远发展战略。

道依茨一汽大柴总经理席慕思

6DH产品全面进行创新，多方面获得重大突破。该款产品采用6项创新技术：

一汽分布式高效低污染燃烧技术，有效热效率达到42%，处于国内领先水平；采用双唇口燃烧室设计方案，提升油气雾化品质，确保柴油机高效低污染、节油技术领先。

高可靠、长寿命技术，采用带内冷油道铝活塞、聚合物涂层轴瓦；创新冷却概念的高刚度缸盖设计，满足高爆发压力（>200bar）下的高可靠性、耐久性；创新发动机高强化气缸盖双层水套带弧形导流筋技术（专利），低周疲劳寿命超过10000次；整机达到100万公里寿命标准。

一汽自主电控共轨（FCRI）系统技术，创新开发的FCRI电控共轨系统，实现精确燃油喷射控制，并与自主气驱尿素喷射系统进行整合，具备完全自主知识产权，大幅降低系统成本,系统功能优于国际品牌竞品，性能指标达到国际先进水平，满足国五排放限值及OBD诊断功能要求，实现了低油耗、低排放的目标,提高产品市场竞争力。

创新结构、工艺及轻质材料结构轻量化技术，首创中重型柴油机集成双层铸铝飞轮壳结构，单件降重49%，高压油轨采用等壁厚设计理念，共轨管采用内部高压强化工艺，总成降重10～15%；塑料油底壳降重60%。

低噪声技术，采用一汽自主共轨系统预喷射控制，降低发动机燃烧噪声；采用低噪声齿轮系，优化空压机速比，降低整机噪声，提升整车驾乘舒适性。

自主气驱尿素后处理系统技术，后处理气驱尿素喷射系统采用共轨控制、旋流喷雾、喷射尿素与排气耦合技术，一汽首创，国际先进，突破了国际供应商的资源垄断，单套价格低。采用SCR后处理方案，实现后处理平台载体模块化管理和应用，减少了后处理器整车因排放升级带来的变动。

6DH产品在采用诸多国际先进技术之外，还在生产控制方面作了充分的准备，以确保先进的结构技术得以完美呈现。6DH产品关键特性精加工全部采用进口加工中心或专机，采用进口的数控磨床和数控铣床，加工精度和效率较高；采取高压清洗技术，有效的保证清洁度水平；采用防差错、自动涂胶、自动测量等技术及MIS制造执行系统，对全线设备进行监控、存储；采用集装箱式台架，RGV自动对接的热试台架，有效保证柴油机各项性能指标。通过以上控制措施全力打造精品的发动机。同时在售后服务方面，依托中、德双方涵盖全球的完备服务体系和充足的备品储量，以及长达10多年的电控产品销售经验，这款产品达到3年不计里程保用，做到国内最高、国际领先。

6DH产品匹配的解放品牌载货车性能卓越，是最受广大用户认可的载货车车型，引领了行业新潮流，搭载6DH产品的解放卡车将具备“五项升级”优势——动力升级更有劲、保用升级更实惠、可靠升级更省心、驾乘升级更舒适、节油升级更省钱。

我们相信，道依茨一汽大柴必将凭借6DH新产品的独特优势，助推解放卡车一路领航，成为广大用户的财富引擎！